多拉快跑又省油徐州绿通用户对欧航AR“一见钟情”

成都劲驰汽车销售服务有限公司发布时间：2022-04-20 17:02:38

“买新车时从县城跑到市里，4S店逛了个遍，就因为看到了欧航AR，放弃了原先要买的车，马上就下单开回家了。” 江苏徐州的绿通用户徐好在接受方得网采访时毫不犹豫地说：“买了以后没后悔！时效没的说，开着还省油！”

作为一名开车20多年的老司机，徐好可谓是阅车无数，国内主流卡车品牌他是开了个遍，在购买新车时更是做足了功课，来回几次穿梭在各家4S店，只为买到心仪的车。都说人在遇到“真爱”之前都是有着各种条条框框，而往往“真爱”都是“一见钟情”，徐好在看见欧航AR的时候，就是这么想的。

欧航AR到底好在哪？还得听听徐师傅怎么说。

为绿通运输而生解决用户痛点

绿通运输行业有句俗语，“十个运输人九个喊难。”相较比其他细分运输行业而言，绿通运输往往面临着运费低、时效要求高、货物易损等情况，可谓“费心又费力”。曾一度流传“穷死不拉管，累死不拉卷，打死不拉绿通”的顺口溜，把绿通运输人的苦和累抒发的淋漓尽致。

相比其他黄牌中卡，欧航AR最大的特点，就是为绿通而生，专注深挖用户痛点，聚焦用户运营价值，为绿通运输行业打造出专属定制化解决方案。

徐好在买车的时候也正是因为欧航AR专为细分市场定制的理念吸引，“现在行业受疫情影响，生意并不好做，特别是绿通，时效要求高，本来运费就不高，规定时间送不到还会扣钱，得不偿失。”所以买车的时候，徐好更注重的就是车的时效性。

徐好主要是做普货和绿通的运输，自己有稳定的货源，与当地周边的小厂有合作，路线也比较固定，所以选车的时候先把运输范围划在了城周边200公里以内。“我主要是做徐州周边城镇的配送，单程大约200公里，货物都是轻抛货，不是很重。”徐好告诉方得网。

为什么买车的时候徐好坚定地选择了欧航AR？答案就是“口碑”。

据徐好告诉方得网，在江苏徐州的高速上，他常看见福田品牌的卡车在路上跑运输，加上周围很多人开欧航、欧马可，用户反馈都很好，徐好看着十分心动。“一辆车好不好，你先看开它的人多不多。我看那么多人都愿意开欧航，而且我的朋友开车也选的欧航，我在看车时候一看这是欧航的新品，还是专门给绿通行业量身定做的，就决定要买了。”也正因如此，欧航AR产品在一众卡车品牌中脱颖而出，成为徐好的首选。

“我当时在选车的时候就是要选车皮轻的，能多拉点。欧航自重轻，车头、车辆的上装、发动机都做了轻量化的定制，刚好符合我的运输需求。”徐好告诉方得网。

欧航AR大量采用轻量化技术，自重相比行业同类六缸机产品轻350公斤。在运输市场，多拉1公斤，就能比别人多赚1公斤的钱，何乐而不为呢？