福田巾帼 | 这个女人不一般，一个能顶两个半

沧州元盛汽车贸易有限公司瑞沃发布时间：2019-07-29 07:59:01

“我们这有一个叫杨月华的女同志，从后勤转岗到一线，现在在底盘加油。她不仅快速适应了这个从来没有女性干的岗位，还比很多男同志都干得要好，快来给我们宣传宣传吧！”

接到福田戴姆勒欧曼总装主线和内饰车间高级经理张慧强提供的采访线索，我就开始好奇这是怎样的一个女员工，能让领导这么“激动”。当我联系到杨月华所在车间的主任吴海亮时，吴海亮回复道： “对，太对了！这个女同志非常值得大家学习！”

“杨月华太能干了！原本把她分给我的时候，我挺不乐意的，因为没有女同志干过这个。开始就是抱着试试看的心态将她留在班组，没想到不到一个礼拜她就能独立出色地完成任务。”B班底盘T线一班班长王胜卿道，“现在，她是我们全班学习的榜样！”

这个杨月华究竟有多厉害，能让这么多人交相称赞？快随我一起了解了解吧~

见到杨月华的时候，她的一身“装扮”着实让人印象深刻。一米七左右的她在清一色男员工中，很是醒目。带着安全帽的脸上挂着汗珠，不时地用袖子抹一把；鼻梁上驾着一副黑框眼镜，除了工作服、防砸鞋外，她还带着围裙、套袖和手套，这一身“武装”在北京的高温天气里，看着都热得慌。

杨月华2018年11月进入欧曼工厂总装部的，那时她的工作是收料员，属于辅产岗位。2019年4月，总装部应公司要求进行人员结构调整，杨月华被调到了生产一线，成为了一名中后桥油液加注工。初来乍到的她并没有像很多人认为的“女的干不了”“不行”。仅仅一个礼拜的时间，她就让所有人刮目相看，成为班组晨会上的重点表扬对象。这正是因为，这个岗位原本需要两个人一左一右进行操作，现在愣是让她一人“包圆了”。

中后桥油液加注是关键重要工序，对操作人员的观察能力和操作水平都有要求。不同型号的中后桥使用的油枪不同，加注的油量也不同，一旦选错油枪，加油量不够就会导致“烧桥”事故的发生，后果不容小觑。

“换岗之前，考虑到她是女同志，我们将岗位明细列出来让她自己挑选。她请求线长带着她实地了解了一番，最终，她选择了中后桥机油加注。毕竟这个是关键重要工序，比普通岗位的收入会多一些，但同样承担的责任也更大。”吴海亮说，“班长王胜卿找了多能工带着她干，我们也是经过仔细观察、平衡之后，确认她完全能够胜任这个岗位才让她独立操作的，只是没想到她这么能干。”

吴海亮对杨月华进行设备“小测验”

“我没做什么，就是尽最大努力，干好我自己的活。”杨月华说，刚换岗的时候难免有些不适应，毕竟之前做收料员接触的是零部件和票据，而生产一线不仅要追线，劳动强度更是后勤的数倍。身边的同事也不看好她干这个，毕竟“没有女的干过这个”。

“刚开始确实有些吃力，不过我特别感谢父母给了我个好身体。那油枪很沉，得有七八斤重吧，你都不一定拿得动。” 杨月华笑道。

我上前去试了试，第一次竟没有拿起来！也许你会觉得我夸张，单个枪头可能也就五六斤，可是加上连着枪头的管子，可不止七八斤。而且操作过程中还要拿着油枪往返于加注机与加注点之间，这劳动强度，大小伙子干着也不轻松啊。

“我刚开始干的时候，拿一会儿胳膊就酸了。幸亏我之前干过农活，要不真够呛。最难熬的是头三天，感觉胳膊都不是自己的了。但是想想家里的情况，我就有了动力。更何况这个岗位是领导让我自己挑的，别人说我不行，我偏要证明一下我可以！领导这么相信我，我也不能让他们失望啊。” 经过三天“手忙脚乱”的适应后，杨月华在逐步适应了这个岗位的劳动强度后，便开始寻找操作中的窍门，以求能够更省时、省力地完成工作。

“我加油的时候发现，只要找好了角度，油枪就不会感觉那么沉，油也不会溢出。”杨月华边示范边说，“而且吊装中后桥的时候，只要将加油口的角度调整一下，不仅加油的时候省力，也有助于下一道落装工序的操作。”曾经因加油角度不对，油枪从加油口弹出，被喷了一身油的杨月华总结了经验教训。

“不能再让这样的事情发生了，不仅浪费了一些油，而且还弄脏了工服，耽误了进度。幸亏班长帮我找了一身工服替换，那一地油还是大家一起帮我打扫的。”说到这，杨月华有些不好意思，“不过，就那么一次，从那以后，我再也没被喷过。”杨月华从观察加注标准，到选择油枪进行机油加注，再到操作小天车将中后桥移动至落装区域，一气呵成。一个人承包了两个半人的工作量，加注过程中，还不忘擦掉油枪上和偶有滴落在零部件上的油渍。

杨月华在操作过程中勤于观察、善于思考，并不是简单的按照操作步骤去生搬硬套。一段时间后她发现，上一道工序将中后桥移动至加油点时，如果能够在放到加油架前将桥的角度调整一下，让加油口与操作人员平行，加油的时候就会省力。不仅如此，将中后桥调至落装区域时，也为他们的操作带来便利。

杨月华将自己的想法告诉了前后两道工序的工友，得到了他们的支持，经过短暂的磨后，杨月华与其他两道工序的配合相当默契。

她还发现，进行机油加注的三个加油口中，有一个是最省力而且不会喷油，但是生产线上没有相应工具能对这个口进行松装。她把改善想法告诉班线长，班线长联合工艺验证之后，觉得方法可行。于是按流程提报至厂家，要求其来件前将此加注口松装。“没想到领导真能采纳我的建议，等用完这批库存，新来的件就是改善过的，到那时效率会更高。”杨月华高兴地说。