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主车没刹车到底多可怕

邢台易松汽车销售有限公司发布时间:2018-06-24 14:48:07

与动力性能相比,卡车的制动性能更为重要,因为它的好坏直接关乎到紧急时刻你的车是否能够一脚踩停。在我们跟随胡哥为卡友挂车加装ABS的过程中,无意间发现了一辆主车全部车轮几乎没有制动力的卡车,着实吓人。

先来看看这辆车的刹车效果:

再来看看其他刹车正常的车辆:

可以看出,视频中的这两辆车,完全具有两种不同的刹车效果,第一辆的挂车因为主车制动力丧失,挂车车轮在抱死时始终拖着牵引车,最终将其拖停,不过较长的刹车距离让这辆空车的制动效果显然存在很大隐患。

而后一辆制动系统正常,并且挂车加装了ABS系统的卡车,整车的制动效果非常明显,即没有任何车轮抱死,而且刹车距离也相当短。由于主车制动能力正常,在刹车时可以清楚看到车头的“点头”效果。

胡哥说制动(12) 主车没刹车到底多可怕驱动轮刹车凸轮轴、蹄片销子全部锈死

胡哥说制动(12) 主车没刹车到底多可怕使用撬棍才能勉强掰开刹车片

之前我们曾经说过,这辆已经行驶了2年的挂车,到目前为止还没有更换过一次刹车片,对于多数车辆来说这种情况显然有些不正常。在胡哥的坚持下,拆开所有主车车轮之后我们发现所有驱动轮的刹车蹄片、凸轮轴全部锈死,刹车片上没有任何摩擦痕迹,厚度崭新如初。

胡哥说制动(12) 主车没刹车到底多可怕拆下锈死的销子是个体力活

胡哥说制动(12) 主车没刹车到底多可怕重新打磨抛光

在使用大量化油清洗剂之后,使用撬棍勉强将锈死的刹车蹄片进行分离,接下来使用大锤+大力的暴力方式,将所有蹄片的销子敲出来,重新打磨抛光。

胡哥说制动(12) 主车没刹车到底多可怕主车前轮凸轮轴错位

再来看看这辆车的前轮,虽然锈死程度并没有驱动轮那么明显,但是凸轮轴位置却不对,同样失去了一些制动力。

最终修复后的刹车效果:

●  编后语:

在修理完主车所有车轮的制动部件,并且为挂车加装了ABS系统之后,这辆之前主车几乎没有制动力的卡车最终恢复了正常,或者说制动性能提升了一大截。除了性能之外,更重要的是它的安全系数也得到了极大的提升。

另外再说一句,由于少数不负责的修理工,以及车主对车辆的了解和检查不到位,这种情况在国内还是较为普遍的。为了我们自身生命财产安全,应当养成日常勤检查、勤保养、发现问题及时处理的良好习惯

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