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南阳万邦汽车销售服务有限公司发布时间:2018-10-31 16:37:29
1. 前束的定义
安装车轮时,使汽车两前轮的中心面不平行,两轮
轮辋前边缘的距离 B 小于后边缘的距离 A,A-B 之差称
为前束。
2. 6X4 车型转向桥前束测量及调整方法 (方法1)
2.1 测量、调整前的准备及注意事项
2.2.1 所有测量之前,请检查车辆轮胎外观,应无明显
破损鼓包等问题;轮胎气压应按照技术条件或用户使
用需求调整均匀,转向轮冷态(轮胎温度与环境温
度一直)轮胎气压建议在 840~1000kPa;车辆应停在平
整坚实场地。
2.1.2 由于车轮与地面间存在摩擦力,导致调整过程中
小角度调整车轮转向后,车轮往往会自动回到原位置
,需要反复调整才完成,这不仅降低工作效率,还影
响测量精度。针对该问题,为有效的提高测量准确性
和工作效率,在此提供以下三种解决方案,以减小轮
胎与地面的摩擦力:
(1)直接在轮胎和地面间涂抹黄油或其他润滑脂;
(2)将两张铝箔纸中间涂抹黄油或其他润滑脂,垫在
车轮下;
(3)将两块尼龙板或金属板中间涂抹黄油或其他润滑
脂,垫在车轮下。
2.1.3 摆正。在驾驶室将车轮摆正之后,如图所示,测
量车辆左右两个转向节球头的相同位置分别到角尺边
缘的距离,若不一致,则再次转动方向盘进行修正。
2.2 测量及调整使用的工具
卷尺、管钳,记号笔等。
2.3 测量过程
2.3.1 在前轴左右两侧轮胎表面做标记(十字交叉线或
插入大头钉均可)
2.3.2 将标记点转到前方,利用卷尺测量距离 A
2.3.3 将标记点转到后方,利用卷尺测量距离 B,前束
=B-A 应在 0~2mm 范围内。
2.4 调整
2.4.1 松开左右转向横拉杆卡箍,用管钳适当旋转横拉
杆,直到前束调整到1~2mm,然后将卡箍紧固,扭矩
59~78Nm。
3. 6X4 车型转向 桥前束测量及调整 方法(方法2)
3.1 测量及调整使用的工具
工具:卷尺,记号笔,铅锤,扳手,管钳等。
3.2 测量
3.2.1 测量左右转向轮相同高度同一点分别在车轴前后
位置的距离差,获取前束值。为提高测量准确度,需
要测量两次,且两次测量点接近垂直。
3.2.2 转向轮后部轮胎标记,车辆停在平整路面,用记
号笔在左右转向轮后部相同高度的轮胎胎冠外缘处做
标记, 高度与转向轴心至地面的距离一致;
3.2.3 确定标记点在地面的投影点,利用铅锤从标记点
开始吊线,待铅锤稳定后,放开铅锤利用铅锤的锥尖
在地面砸点,地面砸得点即为标记点在地面的投影点
。按照上述方法,将另一个转向轮的标记点在地面的
投影点找到;
3.2.4 标记点移至前部投影点确定,车辆缓慢向前直行
,使轮胎标记点移动到轮胎前部,并且高度与标记点
轮胎后部一致,按照上述方法同样找到标记点在地面
的投影点;
3.2.5 转向轮前后轮距测量,分别测量轮胎后部两地面
投影点、前部两地面投影点的距离;
3.2.6 前束计算,后部距离减去前部距离即为前束值;
3.2.7 重复测量,此次测量的轮胎标记点与第一次测量
的轮胎标记点相隔约 90度,按照上述 2~6 步骤测量,
获得另一个前束值;
3.2.8 取两次测量的平均值作为该车的前束。
3.2.9 测量结果判定,正常子午线轮胎前束为 0~2mm,
若测量结果不在此范围应进行调整;
3.3 调整
松开左右转向横拉杆卡箍,用管钳适当旋转横拉杆
,直到前束调整到 1~2mm,然后将卡箍紧固,扭矩
59~78Nm。
3.4 复检
左右原地转动方向并回正,车辆前后移动并使车辆
处于直线行驶状态,按照上述测量方法重新测量,直
至前束在 0~2mm 以内。
4. 6X2 车型转向桥前束测量及调整方法
4.1 先调整一轴前束。调整前的准备及具体调整方法请
参考《6X4 车型转向桥前束测量及调整方法》。
4.2 再调整二轴前束。也是像调整一轴前束一样,先摆
正后调整。
4.3 注意:双前轴车辆调整顺序:调整一轴前束->调整
二轴前束->调整同步->复验调整结果。即,建议前束和
同步的调整同时进行。
5. 4X2 车型转向桥前束测量及调整方法
4X2 前束调整参考 6X4 前束调整方法,以 4X2 后桥
为基准调整前轮前束。
6. 8X4 车型转向桥前束测量及调整方法
8X4 前束及同步调整参考 6X2调整方法,一、二轴
互为基准调整前束和同步。
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