降低胎压就安全？这可不能“随便”!

无锡朗杰汽车销售服务有限公司发布时间：2021-10-13 08:32:58

有些卡友跑车，总担心胎压高了危险。

其实，轮胎能承受的极限比建议胎压高不少。就算夏天跑高速，也很难达到压力极限。

“上次有人告诉我，冬季胎就是比较软的。所以我就把轮胎放了点气，降低胎压、提高抓地力。”

卡嫂**

“那胎压低点也安全吧，轮胎跟气球似的，气越足不越容易爆吗？”

爆胎的真实原因是有很多的，超速、超载、过度老化、人为破坏都有可能导致爆胎。

但是，相比上述原因，胎压过低对轮胎造成的伤害更大。

因为这时轮胎与地面的接触面积变大。行驶时轮胎温度更高，会加速轮胎内帘布层的金属丝变形。时间长了，轮胎结构有损伤，绷不住就爆了。

胎压过低时，轮胎与地面接触的部分被压下去，其他部位是自然状态。车辆开动后，轮胎的各个部位都会受到无数次挤压变形，就像徒手掰铁丝，时间一长，里面的钢丝就断了。所以，除了沙地、雪地等个别情况，保持标准胎压就是保障安全行车。

另外，提新车时，建议您亲自查查胎压。厂家为了新车在库存时不损伤轮胎，出厂时会把胎压打高一点，所以新车的实际胎压是不太准的。平时也应该养成经常检查胎压的习惯。

下面是几个减少货车轮胎磨损的小窍门。

01.气压要达标

驾驶员要按照车厂的规定给轮胎充气。当轮胎气压低于标准值时，轮胎胎肩的磨损急剧增大;轮胎气压高于标准值时，因轮胎接地面积减少，单位压力增高，使轮胎胎面中部磨损增加，同时增大了轮胎刚性，使车轮受到的动载负荷增加，容易产生胎体爆裂。

02.胎面无裂纹

定时检查轮胎表面有无裂纹、变形等缺陷。轮胎的花纹沟由于行驶磨损而逐渐变浅，如果磨平就会失去排水防滑等作用，汽车各项性能将大大降低，而看似细小的裂纹更是高速行驶时爆胎的隐患。此外还要注意及时清除凹槽中的小石子。

03.停车选平地

避免将车辆停放在有粗大、尖锐或锋利石子的路面上。车辆不要停放在靠近或接触有石油产品、酸类物质及其他影响橡胶变质的物料的地方。驾驶员不要在停车后转动方向盘，这样的操作会加速轮胎的磨损。

04.散热别泼水

轮胎在夏季长时间行驶或高速行驶时容易过热，同时气压增高。此时应停车散热，严禁放气降压或泼水降温，以防胎面橡胶的非正常老化。

05.避免急刹车

起步不可过猛，要避免频繁使用刹车和紧急刹车，以免因轮胎与地面拖曳而加速胎面磨损。

在拐弯会车、超车、通过交叉路口、狭窄路面、铁路道口等地段时，应掌握适当的车速且要注意路面、行人、车辆动态，做好制动准备，减少频繁制动，避免紧急制动，从而降低轮胎磨损。