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虎门大桥发生明显振动，后续如何？何时能通车呢？
深圳广能通供应链有限公司发布时间：2020-05-07 11:09:24
虎门大桥（Humen Bridge）是中国广东省境内一座连接广州市南沙区与东莞市虎门镇的跨海大桥，位于珠江狮子洋之上， 为珠江三角洲地区环线高速公路南部联络线（原莞佛高速公路）的组成部分。虎门大桥于1992年10月28日动工建设；于1997年6月9日建成通车；于1999年4月20日通过竣工验收。 虎门大桥东起东莞市太平立交，上跨狮子洋入海口，西至广州市南沙立交；线路全长15.76千米，主桥全长4.6千米；桥面为双向六车道高速公路，设计速度120千米/小时；工程项目总投资额30.2亿元人民币。
2020年5月5日，虎门大桥发生异常抖动，全桥路段已实施双向全封闭，禁止通行；5月6日，广东交通集团通报，虎门大桥振动系涡振现象，悬索桥结构安全 。
著名桥梁专家吴明远5月6日晚在虎门大桥涡振记者答疑会上称，虎门大桥抖动已基本平息，目前大桥安全没有问题。至于何时通车，交通运输部专家工作组成员、同济大学教授陈艾荣表示：“目前尚不能确定”。
5月5日15时，虎门大桥悬桥发生明显振动，对行车造成不舒适感。因桥面振幅过大，交警部门及时采取双向交通管制措施，虎门大桥管养单位紧急开始对大桥进行全面检查检测。
5月6日凌晨，广东省交通集团称，经专家研讨，初步认定对桥梁结构不会产生影响。虎门大桥悬索桥本次振动主要原因是，由于沿桥跨边护栏连续设置水马，改变钢箱梁的气动外形，在特定风环境条件下，产生的桥梁涡振现象。
图片来源：央视新闻
5月6日中午12点半以后，大桥基本恢复正常。
5月6日晚，虎门大桥涡振记者答疑会召开。在会上，据交通运输部专家工作组成员、中交公路规划设计院教授吴明远表示，虎门大桥这次发生的振动，主要是影响舒适性的涡振，对桥梁结构不会产生大的影响。
虎门大桥副总工程师张鑫敏解释称：虎门大桥主跨888米，涡振峰值数据大概是50厘米。此次涡振振幅小于限值，不会影响虎门大桥悬索桥后续使用的结构安全和耐久性。
那虎门大桥何时才能通车呢？
在答疑会上，交通运输部专家工作组成员、同济大学教授陈艾荣认为：通车是没有问题的，不过大桥最终的开放还需要综合考虑各种因素，需要保持稳慎的态度，在全面完成桥梁检测之后，才能够确定具体恢复通行的时间。
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