【拉用户的货、走用户的路】问需求，不如下手干！

陕西锦晟源安汽车销售有限公司（时代汽车）发布时间：2023-05-30 09:49:14

【拉用户的货、走用户的路】问需求，不如下手干！

福田汽车新时代

这几天

在临沂开展道路试验的几名试验员

不好好跑路试

居然“不务正业”给用户拉货送货

这到底是怎么回事？

“拉用户的货、走用户的路”

PART 01

“坐在办公室里碰到的都是问题，深入现场看到的全是办法。模拟用户试验就是干用户干滴事，临沂试验场贴近用户试验开启，拉用户的货、走用户的路、去用户的点、干用户的活。”

发这条朋友圈的人，是时代事业部质量管理中心可靠性质量验证工程师张玉武，他和团队同事一边在跑路试，一边 “兼职”帮忙为当地用户送货。

原来，近期祥菱Q、祥菱V3新能源等一批新产品将要上市，根据事业部统一安排，他和团队前往临沂试验基地开展用户场景质量路试活动。一直以来，福田时代汽车紧密围绕用户使用场景，不断深耕用户需求，推出了众多市场认可的爆款产品。而像这次，试验人员变身用户“下手干活”的场景还是第一次。

传统意义上，模拟用户道路可靠性路试是评价新开发车型能否启动批量生产的重要依据，试验人员全方位模拟用户使用习惯，不断提升整车各项性能和驾乘体验。但为了进一步贴合用户，事业部质量管理中心下发《质量路试模拟用户场景测试能力建设计划》，决定开发临沂试验路线，通过对微车、卡车、工程车场景及特殊环境分析，基于人、车、货、场、环境五个要素进行风险识别，按用户实际使用场景实施跟车试验。

运送“大窑”，启停次数比常规试验要多

PART 02

张玉武和同事要面对的第一个用户，是当地大窑饮品的经销商，用户每日需要往本地餐饮店运输货品，为了更好模拟用户送货场景，路试试验员们与用户同出车、同装卸货、跟踪加油、尿素、保养，对用户驾驶习惯、用户关注点、用户痛点以及主要诉求进行了详细的了解。同时，质量管理中心分析改进业务现场处理问题人员、跟踪用户试验员对调研信息整理、输出，为质量路试测试能力提升提供支持。

扛货、装货、运输、卸货，这成了路试员们的日常，四台车分四路跑了在临沂的大街小巷。单车平均拉货3吨左右、每天跑十五六个地点、单车里程达到了70公里甚至更多......在这个过程中，他们不断收集用户对产品的需求点及痛点，并及时进行总结。