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“芯”动时刻!东风凯普特三大系列动力

宝鸡市新福来商贸有限公司发布时间:2018-03-17 09:46:00

经过多年的发展演变,

东风凯普特已然成为

东风轻型车产品矩阵中的品质担当,

更是轻卡行业当之无愧的领航品牌!

不过,很多卡友对东风凯普特各款发动机的

区别和优势不甚了解。

今天我们就为卡友解读一下

2018款东风凯普特的三大系列动力总成。

“芯” 动时刻 高效之王ZD30

源自日产技术的ZD30发动机是东风凯普特的产品序列中的3升级排量柴油机。3升被誉为轻卡的黄金动力段,而在3升机市场,ZD30发动机是毫无疑问的最强动力!2018款东风凯普特上搭载的3个功率版本的ZD30发动机分别为130、140和150马力,对应295N.m、330N.m和370N.m的最大扭矩。


东风凯普特匹配法士特6DS40T铝壳双中间轴变速箱,不仅动力强劲,也为整车提供了更加顺畅高效的驾驶体验。


东风凯普特ZD30车型的车桥,采用的是大名鼎鼎的“红桥”——德纳车桥。这款5吨级别的后桥,稳定性能极好,提供了强大的承载能力。多年来,德纳车桥已得到了中国市场及用户的一致好评,深受用户信赖,让东风凯普特ZD30车型如虎添翼!


这三组动力总成分别搭载于窄体、中体和宽体车型以及轴距更长的东风凯普特K7车型,保证了东风凯普特ZD30车型的高端和高效!

“芯” 动时刻 轻载首选D28

东风轻型发动机有限公司生产的D28D11-5DA,缸径为93,冲程102,排量2.771,熟悉轻型柴油机的卡友应该对这款发动机不会陌生。

这款机器保留了省油耐用转速高等性格特点,最大功率115马力在3600转时输出,最大扭矩280N.m,与它搭配的变速箱有五速的万里扬5GT32铝壳变速箱和六速的法士特6DS40T双中间轴变速箱,通过合理的速比搭配,可以满足短轴距、窄体车型和载重量更大的中体、宽体驾驶室车型。

可以说,搭载D28发动机的2018款东风凯普特是卡友毫无疑问的轻载首选车型!


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意向车型: 东风凯普特K6 2.5L柴油 170马力 法士特8档 4.2米单排栏板轻卡
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