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J7自动挡的小秘密，看图说话！选择J7 AMT 开车是会上瘾滴
安徽华信汽车销售服务有限公司发布时间：2019-08-05 08:52:59
想买高配J7不会用AMT？
一篇文章教会你
先来了解一下J7 AMT的构造
控制三大块，功能倍儿齐全
解放J7不论装配采埃孚AMT还是解放AMT，驾驶室内控制操作区主要分为三大块——中控区域的换挡旋钮，中控区域的低速挡、坡道辅助按键和方向盘右侧组合开关。
中控区域的换挡旋钮位于中控台的左下角，距离驾驶员右手非常近，分为DP挡（动力前进挡，P为Power力量，换挡转速更高）；DE挡（经济前进挡，E为ECO节能，换挡转速更低更省油）；N挡（空挡）；R1（倒车1挡）；R2（倒车2挡）。
中控区域的低速模式和坡道辅助按键位于换挡旋钮旁边，跟电气喇叭转换、差速锁等开关布局在一块，L挡为低速蠕行模式，类似于离合器半联动状态，在靠台装货等场景下使用，不建议长时间使用。坡道辅助按键，车辆在坡道起步时按下这个按键，可以防止溜车。
AMT变速箱手动/自动转换拨扭布置在右侧组合开关上，与雨刷、缓速器、发动机制动集成在一起。
再来了解一下J7 AMT的使用
操作类似轿车，享受舒适驾驶
使用这个换挡操作跟开自动挡小车没区别，发动车后踩住刹车挂挡，松手刹即可起步。DP和DE挡在车辆行驶过程中可以随意切换。
组合开关的使用主要是方便手动干预，组合开关上有个标识A/M的拨扭，拨一下就会切换到手动模式，再拨一下切换到自动模式。整个开关往起来抬就是加挡，往下按就是减挡，这里要着重说明一下，解放J7 AMT车型在自动挡模式下也可以手动干预。
向上抬加挡
向下按减挡
AMT版的解放J7操作起来非常简便，跟自动挡的小轿车没有什么区别，整体来说舒适度非常高。在一些极端路况下，卡友还是可以使用手动模式来灵活应对。
选择J7 AMT 开车是会上瘾滴
谁 用 谁 知 道
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