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王牌J7来喽 20万公里最新使用报告数据
安徽华信汽车销售服务有限公司发布时间：2020-05-19 09:01:52
J7作为国产自主高端重卡
一直吸引着卡友们的目光
开J7到底是一种什么样的体验
来听听解放“西北王”王付伟怎么说的吧
J7 20万公里使用报告
解放J7用户 王付伟
01丨硬核配置 安全护航
从去年7月起到现在，我的J7已经行驶20万公里了。
在配置方面，我的这辆J7是自动挡550马力13升6DM3 J7专用发动机，扭矩2300，现在可选2600扭矩 。ZF12挡自动挡变速器，速比2.688直接挡，1000转车速80，1250转车速100。
我的J7不仅基础实力过硬，还加装了ZF液力缓速器、ASR驱动防滑控制、ESC车身稳定功能、LDW车道偏离预警、ACC自适应巡航、ASR驱动防滑控制、EBS电子制动控制这些黑科技。
我觉得J7最大的一个功能亮点就是AEBS主动紧急制动系统，也就是俗称的自动刹车。由前保险杠毫米波雷达系统与刹车系统进行控制。当车辆可能与前方金属物体即将发生碰撞时，AEBS系统会根据危险程度，通过声光提升报警，自动进行点刹车或全力制动，以避免或减轻碰撞伤害。我买这款车的初衷也是看上这个配置了，虽然说价格贵了几万，但相比人的安全来说一切都值得。我也希望一辈子都用不上这功能，因为当用上它的时候那就是生死攸关的时候。
ACC自适应巡航也是靠毫米波雷达进行自动加速减速、刹车的操作，车速15KM以上自动激活启用。车道偏离预警，可以在你犯困偏离车道的时候，发出提示音让你清醒过来，记住没有白花的钱，没有什么比安全更重要！
02丨自动挡 更有精力开好车
自动挡的元年已开启，现在买自动挡的车型越来越多，以前都误认为自动挡车型要比手动挡车型费油或怕技术条件不成熟等，这是自动挡没有普及的主要原因。
其实，自动挡变速箱自己就是一名出色的的驾驶员，采集了多种路况跟很多优秀驾驶员的驾驶习惯数据，车辆会自动根据你所在的路况，选择一个最佳的驾驶方式。
开车不需要踩离合，右手也不用来回挂挡了，你只管扶好方向盘，控制好油门跟刹车就行了。自动挡刚开始也需要用一段时间去适应它，它也会去适应你，从而达到人车合一，才能发挥出更好的表现。
03丨整体布局优化 体验飞升
J7整体布局优化调整做的比较好，毕竟也是定位在高端车型，可不是只换了一个驾驶室那么简单 。
我买车主要还是喜欢大空间，毕竟一年三百多天在车上，车也是我的家。开了20万公里了，J7也确实给了我家的感觉 。我的目标是2年60万公里，J7的表现让我们“走着瞧”！
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