新手司机最爱踩的“雷”，都来看看中几条！

安徽华信汽车销售服务有限公司发布时间：2020-05-27 08:58:29

卡友们刚入行的时候，从前辈那听到了不少行车经验。一些省油和驾驶技巧确实给卡友许多帮助，但是也不乏一些“误导性”的经验。今天官微君汇总了几项让卡友陷入误区的“经验”，以便各位日后规范行车，保障驾驶安全。

No.1

挡风玻璃有减速的作用

玻璃减速这个概念在不少卡车司机的内心里可谓是根深蒂固，他们认为汽车的挡风玻璃拥有“减速”的效果。其实，车速只是看起来没有那么快，前挡玻璃只能起到挡风的作用，没有任何的减速效果。

No.2

踩刹车缓几脚更灵敏

有这样一个说法，当遇到紧急情况刹车时，如果发现刹不住，可以快速松开刹车，再踩一脚，这样可以让卡车在更短的距离内停下来。这是真的吗？答案就是，这种方法对于现在使用气刹的卡车来说没有任何作用，只会消耗更多的压缩空气，让制动系统的气压下降，最终造成制动距离变长。以后大家遇到紧急情况，不要再盲目迷信这种刹车方法了。

No.3

排气制动伤发动机

不少老司机在开车的时候都不愿意长时间使用排气制动，就算使用也是小心翼翼，开一下关一下，生怕憋坏了发动机。然而，发动机在正常工作的时候，缸内爆发压力要比使用排气制动的时候高很多，大负荷爬坡都不会坏，更别提开启排气制动之后那点微不足道的压力了。

No.4

水温越低越好

关于冷却液的温度，不少卡友认为越低对发动机越好，为此很多人在夏季的时候都会将控制冷却液温度的节温器拆掉，以此来降低发动机冷却液的温度。其实这种观点是错误的，发动机要想正常工作，必须达到一定的温度，如果温度过低，会造成磨损加剧、油耗变高。所以，拆掉节温器并不能保护发动机，相反还会伤害它。

No.5

夏季用水比用防冻液冷却效果好

一部分卡车司机固执地认为冷却液的冷却效果没有水好，每到夏季，他们就会把冷却液换成水。这种行为是非常错误的，从冷却能力上来说，水和冷却液其实没有区别，但从防沸腾、抗穴蚀能力上来说，水和冷却液没有可比性。长期用水来冷却，很容易造成缸套穴蚀损坏。

No.6

机油粘度越大、压力越高越好

有一部分卡友评判一款机油的优劣，认为机油粘度高、压力高才好，这种观点是极其错误的。机油粘度大会造成发动机内部的零件运动阻力变大，使油耗更多。而且现在的全合成机油已经越来越向着低粘度方向发展。

No.7

拖挡行车、发动机转速低省油

为了节油“老司机”们想尽了办法，其中就有“拖挡行车”的诀窍。可是拖挡行车真的能省油吗?答案肯定是不可以。“拖挡”行车的时候，发动机会工作在经济转速之下，根本就没办法节油，另外还会造成严重的磨损。所以，发动机并不是转速越低越省油、转速越高越费油，而是需要工作在一个最佳的转速区间才行。

No.8

刹车王更安全

刹车王真的能让刹车变得更灵敏吗?其实并不能。刹车王的工作原理是放大踩刹车时的气压，当踩到四分之一时，它可能输出了四分之三的气压，所以给人的感觉很灵敏。但全力刹车时，刹车大王没有能力将储气筒内的压缩空气继续放大，这时候就会有一种刹车踩空了的感觉。总而言之，刹车王会让人对制动力产生误判，非常危险，奉劝大家不要去尝试改装，不如选择安装液缓更安全。

No.9

双桥车只有一个车桥在驱动