通行时间不少于6小时！货车进城有望了！

安徽华信汽车销售服务有限公司发布时间：2021-06-04 09:28:36

货车进城难一直是卡友货运路上的一大难题，如今，这种困境有望被打破了！近日，公安部举行发布会，发布了公安交管12项便利措施，其中针对货车进城困难、入城证手续办理流程繁琐等问题，给出了明确要求。清理城市24小时禁行

发布会指出，便利货车在城市道路通行，积极推动清理全城24小时禁止货车通行的政策，除城市核心区等特殊区域个别道路外，其他道路为货车（危险货物运输车、工程运输车除外）通行预留时间窗口，每天允许通行时间原则上不少于6小时。
货车确需在禁限行时段路段通行的，进一步简化申请手续，在南京、南昌、海口、乌鲁木齐4个城市试点通过“交管12123”APP或本地交管APP、公众服务号等渠道申请电子通行码。

据悉，公安交管12项便利措施自2021年6月1日起实施，部分试点措施将自6月1日起在部分地方先行先试，今年下半年再选择部分地方扩大试点，明年全面推行。适当放宽限行吨位

此前，公安部交管局在《关于优化和改进城市配送货车通行管理工作的指导意见》中就有提出，鼓励城市根据配送需求适当放宽限行吨位，避免简单按照车辆号牌类型划分通行权，对轻型以下货车原则上不再进一步划分限行吨位。
结合近日公安部发布的最新措施来看，取消全城24小时货车禁行政策可以说是板上钉钉的事。这里还强调了适当放宽货车限行吨位，那无疑是给黄牌货车开放了一定路权，能够让它们更多参与到城市运输当中来。

路权和载货质量很难兼得，想要有路权就只有选装总质量更小的轻微卡，但在实际运营中又会面临超载超限等问题。想要总质量的话，又只有选择黄牌车，城市限行就成为了一大难题。如果开放城市限行吨位后，就可以将这两点融合起来，蓝牌轻卡负责城市快递、商超配送、日用百货等物流场景，主要任务是走街串巷需求。而开放路权后的黄牌货车则主要承担大件和重货运输工作，两者各司其职、相辅相成。
试点电子驾驶证

除了开放货车进城，公安部还对机动车驾驶证电子化进行了试点，自2021年6月1日起，在天津、成都、苏州3个城市试点发放机动车电子驾驶证，驾驶人可通过全国统一的“交管12123”App申领电子驾驶证，在办理交管业务、接受执法检查时出示使用，与纸质驾驶证具有同等法律效力。并拓展客货运输、汽车租赁、保险购置等社会应用场景。为驾驶人及相关行业提供在线“亮证”、“亮码”服务。