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解放J7到底咋样?听听抢先体验的东北卡友咋说！
安徽华信汽车销售服务有限公司发布时间：2019-04-01 09:30:04
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解放情怀
故乡，让每个人都魂牵梦萦。长春作为一汽解放的“故乡”，每一个东北卡友都对解放卡车有一种难以言表的情怀。
对于长春卡友赵金鑫来说，解放卡车不是一台冰冷的“赚钱机器”，而是他思乡之情温暖的慰藉。
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“解放卡车给我的安全感”
对于天南海北跑运输的卡友来说，安全是个十分紧要的问题，赵金鑫认为，“卡友要精通驾驶的技巧，也要注意个人素质的提升，踏实开车，老实做人。”
说到自己的爱车解放J7时，赵金鑫笑道，“这就是我们东北人的骄傲，现在我驾驶的解放J7走到哪里都是焦点。”作为解放的最新产品，赵金鑫也是J7的初代体验者，工作中除了获得财富，也收获了同行们羡慕的目光。
他身边的这台J7，在上市发布会之前就已经订好，“我当时正好需要更换掉自己的J6P，就迫不及待地预定了J7，我也算是成为了第一批J7用户。”
与J6相比，解放J7具有更多高智能化的配置，能随时了解车辆的运行状况。这是赵金鑫最直接的切身体验。
完全适应更加智能化的卡车，可能还需要一点时间，“智能化是未来的发展趋势，不过这台解放J7的新功能有点多，所以我还在摸索阶段，但是我相信它终将使我的驾驶更加省心省力。”
对于J7的安全性、舒适性，赵金鑫也十分满意。
“平地板的驾驶室在国内数一数二，卧铺、座椅比较舒服，减少了我们在长途运输中的疲劳感。这款车还拥有强大的主动被动安全性，隔音效果非常好，没有其他车辆的嗡嗡声。”
“解放卡车在东北就是一块金字招牌，在运输人群体中口耳相传。”赵金鑫在选卡车时，就认准了解放这个牌子。
“买车的第一点就是质量可靠，解放的发动机寿命长，保养费用低，对我们来说非常实用。从J5到J6P，再到J7，解放卡车一直陪伴着我。”
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无悔运输路：忆“惊魂一夜”
赵金鑫是个乐观的运输人，与卡车打了十几年交道的他，从不后悔成为运输人。“我们既要起早贪黑，又要担心时效的问题，如果没有兴趣做支撑，这份工作苦不堪言。但正是因为有了驾驶，我才能走南闯北、广交天下好友。更重要的是，它能让我肩扛起整个家庭。
往事历历在目，卡车陪伴着赵金鑫，体会着生活的酸甜苦辣。“我的经历丰富曲折，从最初年少轻狂时执意踏上这条运输路，再到现在的满目沧桑、时过境迁，都令我难以忘怀。”但最令赵金鑫难忘的还是那个“惊魂一夜”！
“北风卷地百草折，胡天八月即飞雪”， 2009年， 赵金鑫和朋友一同驾驶到公主岭路段，温度已经低至零下34摄氏度。
在刺骨的寒风中，赵金鑫朋友的车辆却发生了故障，等到他帮忙处理好后，才发现天色渐晚，马路上也排起了长龙，“我们就被困在了原地，直到第二天早上八点多钟，熬过这一夜后，我的四肢都快不听使唤了。”
脱困后，赵金鑫开着车从公主岭赶到了长春，“我的脸上都冻僵了，另一位驾驶员的指甲也冻黑了。如果没有帮忙修车，我们就不会滞留在那里过夜，可是我真的不忍心抛下朋友，能帮忙还是要尽力帮忙。”
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做运输人的“小感想”
有人说，运输人是一个光荣的职业，也是一个极易被忽视的职业，赵金鑫对此不置可否。
“我们承担着巨大的职业压力，在漫长的运输道路上，属于我们的大部分时间就是四处奔忙、风餐露宿，甚至无冬无夏、无明无夜，行驶在两地人生的各条公路。”
运输人也是一个讲究经验技术的职业，开车时间越久，驾驶技术就越成熟。
“卡车让我的生活充满了酸甜苦辣，可惜岁月不饶人，以前连续开车二三十个小时不睡觉都不觉得累，现在开六七个小时我就会停车休息。运输人需要有一个好身体，身体才是革命的本钱。”
随着物流行业的快速发展，赵金鑫也感觉到前所未有的压力，“不管怎么说，这也是高危职业，我真心希望一切都能越来越好。”俗话说，有压力才有动力，或许外部的压力正是促使赵金鑫不断前行的原因吧。
解放J7从设计到生产投放，一直被广大卡友寄予厚望，在经过正式体验后，J7传承于解放品质的“大同”，与全面突破升级的“大不同”，不断给卡友带来熟悉和惊喜。随着它的身影频繁出现在运输领域，解放J7必将成为广大卡友新一代的赚钱机器！
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