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多地蓝牌暂停上牌 第346批公告多款符合“蓝牌新规”车型亮相
保定市中晨汽车贸易有限公司发布时间：2021-07-30 11:30:37
网传工信部下发“新蓝牌”法规：轮胎不大于7.00以内；发动机排量不大于2.5L；货厢内部宽度不大于2100mm。
加之，自521“蓝牌轻卡空车超载”新闻爆出后公安部、工信部等相关部委陆续启动了“大吨小标”的专项治理工作，目前已有多地暂停蓝牌轻卡的上牌业务。
受此影响，许多柴油机企业和主机厂都在在积极准备符合“新蓝牌”法规的产品，从今年343批公告以来，符合“新蓝牌”法规的车型逐渐增多。
2021年7月工信部发布第346批载货车新车公告，据方得网统计，总重在2吨4.5吨之间，发动机在2.5L排量以下的载货车以及底盘共申报133款，涵盖26家商用车企业。
具体有哪些看点，请看方得网的分析。
看点1：汽油车型为主力 柴油、纯电两分天下
在346批载货新车公告中，总重在2吨4.5吨之间，发动机在2.5L排量以下的载货车车型中，汽油动力的载货车车型占据一半以上，份额达到54%。柴油动力以及纯电动载货车型占比持平，分别为26%和18%。燃料电池载货车占比为2%。
其中，汽油动力车型以及底盘有71款，包括了福田、江淮、东风小康、河北长安、山东凯马、唐骏欧铃、山西成功、上汽大通、上汽通用五菱以及重庆长安这10家企业。东风小康21款数量最多。福田14款，江淮9款，山东凯马6款，唐骏欧铃6款，河北长安5款，重庆长安4款，山西成功2款，上汽大通2款，上汽通用五菱2款。
汽油动力的车型中，发动机排量1.5L有15款，1.6L有32款，1.8L有5款，2L有13款，2.4L有一款，可以看出1.6L排量发动机在汽油动力车型中最受欢迎，而哈尔滨东安是其中占比最高的发动机品牌。
柴油动力车型以及底盘有38款，纯电动以及氢燃料车型共有24款，比亚迪纯电动车型占比最高。氢燃料载货车共有2款，分别为东风汽车集团型号为EQ1042TACFCEVJ燃料电池载货车底盘以及河南德力新能源汽车有限公司型号为DLP1040FCEVT20H的燃料电池载货汽车底盘。
看点2：柴油国六车型 福田、江铃公告车型最多
在346批载货新车公告中，共有38款总质量2-4.5吨载货车产品达到国六排放，车厢内宽不超过2.1米，并匹配2.5L升以下柴油机发动机。
包括了福田、江铃、重庆长安、解放、重汽、上汽大通、陕汽轻卡、南京依维柯以及湖北三环这9家企业。福田、江铃分别上榜10款车型数量最多。解放有5款，重庆长安有4款，重汽3款，陕汽轻卡和上汽大通2款，南京依维柯和湖北三环各1款。
在345和346批公告中，江铃都跃居上榜产品第一。据方得网统计，此次公示江铃申报了10款新车中，载货汽车底盘有5款。有江铃凯运、顺达等车型，动力匹配方面，10款新车底盘中可选择搭载云内动力的D20、D25发动机。
同样上榜10款车型的企业还有福田，此次公示福田申报了10款新车中，载货汽车底盘有5款，其中奥铃多款车型上榜。动力匹配方面，10款新车底盘中可选择搭载全柴、云内、潍柴、福田等多个品牌的发动机。排量在2.3L-2.5L之间。
看点3：2.5L以下排量柴油机 云内占比最高
在346批蓝牌载货车公告中，匹配云内发动机的产品最多。
其中，全柴、云内两家装配数量相加超过了整体蓝牌轻卡产品近7成。福田装配量占3%，潍柴装配量占比8%，一起解放装配量占比8%，上柴装配量占比3%。
江铃、福田、重汽、一汽、陕汽、重庆长安、上汽轻卡等共27款蓝牌载货车产品匹配云内D20、D25国六柴油机发动机。其中D25作为本次公告最受“欢迎”的动力，云内D25采用了国际最新的柴油机技术，主要包括电控、高压共轨、冷却EGR、增压中冷、双顶置凸轮、四气门技术等等，D25采用铝合金缸盖，合金机体，重量为220公斤。最高转速3600转，最大功率120kW，最大扭矩400Nm，同时符合国VI排放标准要求，可适用于工程车、N1类（皮卡）、N1类（窄中宽轻卡）以及M2类（5-7米客车）等车型使用。
同样全柴Q23发动机也装配多家蓝牌轻卡产品。Q23是全柴面向国六排放阶段的主力机型，标定功率65kW-85kW，最大峰值扭矩320Nm。根据微、轻卡等车型在现实中的应用需求进行设计和开发具有低速扭矩大等优点。H20发动机采用四气门、双顶置凸轮轴、博世1800bar高压共轨、集成及模块化设计等主流发动机技术，有效提升了发动机的可靠性、先进性以及高性价比等优势。
搭载全柴动力的上汽轻卡
蓝牌载货车发动机排量占比最高的为2.5L发动机产品，分别为云内D25、D25Pro、全柴Q25、潍柴WP2.5N、福田4F25TC4等多款发动机。
本次新出现则是云内D25Pro发动机，从名称可以看出是2.5L排量的新产品，方得网未查到关于D25Pro的相关信息，应该是作为云内D25发动机的升级版本。
搭载云内D25Pro的陕汽轻卡
潍柴WP2.5N发动机除了搭载中国重汽豪沃轻卡、陕汽K3000轻卡外，在本次公告中，潍柴WP2.5N发动机也装配在了解放虎VH轻卡上。
蓝牌轻卡随着政策收紧，车型向着自重更低、马力更大的方向发展。因此，载货车车型更是给了用户更多选择。同样的自重下、用户可以选择不同排量、不同燃料种类、甚至不同的上装来匹配自己的工况。
346批公告中，国六产品数量再次提升，在合规运营逐渐成为市场共识的大背景下，柴油轻型车市场中，对于黄牌、小卡、微卡市场的布局也成为未来轻卡市场更激烈的竞争点。
346批公告中，相比上期，2.5L以下国六蓝牌载货车的数量明显上升。各家也在紧锣密鼓地布局新产品，2021年，相信更是有多家企业有发布2.5L以下新品的活动。
下一批公告又会有怎样的变化？值得期待。
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