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国三国四面临淘汰 国五明年禁止进厂 卡友：贷款还没还完咋办！
襄阳同之道汽车销售有限公司发布时间：2021-11-29 16:28:52
国三全面淘汰 国四举步维艰
11月7日，国务院发布《关于深入打好污染防治攻坚战的意见》，其中提出，全国基本淘汰国三及以下排放标准汽车，加快大宗货物和中长途货物运输“公转铁”、“公转水”，大力发展公铁、铁水等多式联运。
事实上，国三车的淘汰工作已经进行了好几年，《打赢蓝天保卫战三年行动计划》截止2020年底，通过淘汰补贴、限行等引导了大部分国三车提前淘汰。接下来，各个省市预计也会响应国务院的意见，全面淘汰国三车，局部淘汰国四车。
国五面临困境 城市工厂限行
眼下国五车也同样面临一定的困境，受碳排放的压力，此前生态环保部、工信部等联合多个部门发布的《关于推进实施钢铁行业超低排放的意见》中提及：
进出钢铁企业的铁精矿、煤炭、焦炭等大宗物料和产品采用铁路、水路、管道或管状带式输送机等清洁方式运输比例不低于80%；达不到的，汽车运输部分应全部采用新能源汽车或达到国六排放标准的汽车（2021年底前可采用国五排放标准的汽车）。这则要求可以简单理解为自2022年1月1日起，这些大宗物料运输不能采用国五及以下排放标准的车辆。
根据此前网上曝光的照片，天津市钢铁集团已经发布通告，自2022年1月1日起，对进出钢铁企业的大宗物料和产品的汽车运输车辆，全部采用新能源汽车或者达到国六排放标准的汽车，并且届时将严格按照相关规定，禁止国六以下车辆进厂。
也有一些省市对国五车也禁行限行，11月3日，石家庄市政府发布了《关于在市主城区对重型货车实施限行绕行的通告》，其中明确禁止国五及以下排放标准重型货车通行三环路（含主路、辅路）以内道路。
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