Nice，这就是东风商用车人的样子！

陕西康丰泰工贸有限公司发布时间：2021-01-28 10:21:21

你一丝不苟进行数据验证的样子

你撸起袖子挥汗如雨的样子

你一遍又一遍完善工作方案的样子

也许很疲惫，也许很憔悴

也许气喘吁吁，也许不修边幅

但却有一种

东风商用车人特有的

NICE

让“龙擎”动力更燃的工程师

读完博士学位，是留在大学当老师，还是进入企业一展拳脚？

8年前，站在人生的十字路口，35岁的张辉亚眼神坚定，目标明确，“搞技术的人就是要将知识转化成产品和生产力，这样，我们才能进一步缩小与国外先进水平的差距。”

提着简单的行李，这个“搞技术的人”来到了东风商用车技术中心，主攻动力总成燃烧系统设计。

“虽然燃烧系统看不见也摸不着，但它却是发动机设计的灵魂！它不仅决定着发动机的动力性、经济性、污染物排放，还对发动机的可靠性和耐久性有至关重要的影响。”张辉亚说。

由于燃烧系统的性能表现，对于设计参数的敏感性远高于其他系统。在国六“龙擎”发动机燃烧系统的研制中，哪怕是为了0.5mm的准确与可靠，张辉亚也会和同事讨论、推理和演算几个小时，甚至十几个小时。

“从国三到国四，从国五到国六，我们完成了自主中、重型发动机燃烧系统的技术升级，不过，确实挺费头发的。”张辉亚揉了揉头发，露出几缕被藏起来的白发，“但是，奋斗就会有收获。我们在这方面的研发能力已经处于国内领先水平了！我现在的目标，就是向国外先进水平迈进！”

装配线上的“小神通”

早晨7点刚过，东风商用车车辆工厂装配三车间的工艺员张军就风风火火地奔向生产现场。当天，装配九线要排产一款从未生产过的东风天龙KL细分车型，他必须跟车指导，随时处理问题。

当第一辆车装配至主线六班时，组长刘鑫匆匆赶来，一手指着车架横梁位置，一手晃着图纸，焦急地对张军说：“张工，这种车型有一个传感器总成新增组块。班组如果按照图纸装配，就要装在中间这两个孔位。”他用手比划了一下，又接着说：“可这么装的话就装不上了。我们能它换到旁边的孔位装配吗？”

张军仔细观察对比，思索了一会儿，告诉刘鑫：“不能自行调整！我们先按照图纸装配，看看是什么状态！”说着，他抄起工位旁的风枪，按照图纸装配，发现的确装配不上，立刻转头对刘鑫说，“我去确认安装模型图，马上给你答复！”说完，便迅速从现场转入办公室。

经过对比和沟通，张军远程连线技术人员，“云”优化图纸和装配方法，不到十几分钟就解决了问题。

“ 张工是我们班组的‘全线通’，有啥难题在他那儿都不是问题，我们私下里都偷偷叫他‘小神通’！”看着远处张军的身影，刘鑫感叹道。

“打鸡血”的奋斗者

明亮的灯光，激烈的讨论。不管你什么时候来，或是什么时候走，往东风商用车商品规划部的会议室望去，总能看到一个微胖的身影，他就是中长期战略规划首席师张文峰。

“现在多辛苦点，把事情理顺，以后形成固定方式就可以提高效率，减轻工作量了。”张文峰和同事草草吃了晚饭，就回到会议室继续编制材料。

要想达到领先，必须快人一步。近些年，东风商用车提出“打造商用车领先新优势”的战略目标，并制定了明晰的发展战略。“我们必须想在前面，商品规划、经营规划、改革规划......每一项都对高质量发展至关重要。”张文峰说，“要做得尽善尽美很难，但幸好，我有一群打了‘鸡血’的小伙伴。”

要想快人一步，必须加倍努力。在商品规划部，听到最多的话就是“这么早就来了”“这么晚你还不走”“今晚辛苦点，一起完成报告”“周末我把这部分完善好，大家线上讨论一下？”

复查完PPT的张文峰，看了一眼手机说道，“12点了？这版方案很不错，走，咱们下班吧！”“张工，要不要去吃个宵夜？”“哈哈哈哈......”

努力奔跑的时候，微凉的秋风，似乎都温暖了。