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温州鹿盛汽车销售有限公司发布时间:2019-09-29 15:58:17
凭借着质优价廉的特点,铁质油箱被广泛地使用在各种卡车上长达数十甚至上百年之久,直至现在还有不少车型在继续使用铁质油箱。但除了上述的优点,铁质油箱还有着更为致命的缺点,那就是抗腐蚀性能很差,容易生锈污染燃油。
正是因为这个缺点,铁质油箱目前已经基本被淘汰。因为发动机进入电控高压共轨时代以后,燃油系统越来越精密,燃油内稍微有些杂质就会导致昂贵的喷油器损坏甚至报废。
塑料油箱又称复合材料油箱,它的优点是干净,绝对不会对燃油造成污染,所以非常适合装配电控发动机的车辆使用。当年解放曾大批量装配过塑料油箱,不过短暂的辉煌过后,它已经被基本放弃了,现在只有一部分轻卡在继续使用塑料油箱。
造成塑料油箱没能大规模普及的原因还是它本身,首先,我们国家地域辽阔气候分明,夏季炎热冬季严寒,塑料油箱对这种环境的多样性适应不是很好。
例如在极寒的温度下塑料油箱会一定程度的变脆,容易发生破损泄露的情况。另外塑料油箱不能用明火烘烤,导致冬季燃油凝冻的时候不能使用烘烤这种土办法应急自救,这一点曾被无数司机吐槽。
除了性能上的缺点,制造成本也是限制它发展的一个重要原因,因为塑料油箱是通过专用模具注塑制造出来的。
铝合金油箱相比铁质油箱最大的优点是耐腐蚀性能好,非常适合对燃油洁净度要求较高的高压共轨发动机 使用。其次,铝合金油箱的制造过程也比较简单,用铝板冲压之后焊接起来就可以了,比制造塑料油箱简单很多。
最后,铝合金材质本身的延展性非常好,在受到外力撞击时,铝合金油箱即使变形非常严重,也不容易破裂漏油。凭借着这些优点,铝合金油箱已经基本代替了铁质油箱和塑料油箱成为了最理想的燃油储存装置。
钢铁、塑料、铝合金都是制造卡车不可或缺的材料,它们每发生一次变化都代表了一次技术的进步。随着科学技术的发展,我相信,未来制造卡车的材料肯定会更加丰富,性能也会更加优秀
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