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重磅！央视曝光轻卡空车超重内幕，蓝牌轻卡要被整治了！
四川顺铃汽车销售服务有限责任公司发布时间：2019-05-22 18:01:15
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昨天晚上（5月21日），央视1套《焦点访谈》栏目详细揭发了目前轻卡空车超重的社会乱象，还有它背后的灰色利益链条，引起社会的广泛关注。
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节目详细报道了通过铭牌虚标，6吨卡车秒变2.6吨，从此就拥有了合法身份，大摇大摆上路……
“货车车主李文雄和王向东所购买的车都存在自重虚标的问题，4.3吨的中国重汽 HOWO 轻卡被标注为了2.565吨，而超过6吨的陕汽德轩X9自卸车则被标注成了2.6吨。”
“车辆上牌检验环节也被人做了手脚，车主无法自己上牌需要向经销商缴纳高达数千元不等的上牌费用，轩德X9的费用为2500元，而据了解，部分地区的上牌费用甚至高达6000元！”
“一般检测站由于需要在周末上传数据，测环节只能在周一到周五进行，但经销商却告知车主在周六检测新车。更令人惊讶的是，在机动车检测环节中，负责检测的工作人员甚至都不对车辆进行称重！”
按照相关规定，蓝牌货车除了总长不能超过6米之外，车货总重也不能大于4.5吨。
但是咱们跑车的都知道，目前蓝牌轻卡几乎没有不超重的，4米2抢了6米8等黄牌货车的大有人在，蓝牌轻卡“十吨王”的也不在少数！
如此泛滥下去，情况只会越来越失控！
劣币驱逐良币、违规车辆如此“猖狂”原因究竟是什么？到底是谁的“锅”？
面对央视曝光如此内幕，有的卡友拍手叫好“早该治治蓝牌轻卡了！”，也有的卡友非常担心，会不会“一刀切”最终影响的还是卡友的饭碗和运费？
卡友你们看完有什么想说的？
一起留言讨论吧！
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