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重庆邦发汽车销售有限公司发布时间:2019-11-28 10:30:38
如今国六排放标准已在多地实施,国六车型也不断推出,对于卡友们来说,接触国六车也是迟早的事情。但由于构造不同,国六车相比国四、国五,也更加“娇气”,所以在保养上面卡友们也要更加上心。
在说保养问题之前,先来说说,这国六车为什么要卡友们多多“担待”?
图1:国五后处理系统看上面两幅图,可以看出国五的后处理系统有SCR,国六的后处理系统除了SCR外,还多了ASC、DPF、DOC三大装置,(其中SCR为选择性催化还原,DOC为氧化型催化器、DPF为壁流式颗粒捕集器、ASC为氨气氧化催化器)。
简单来说,这四者的作用就是将尾气中的有害气体变成无害的水或者其它气体,同时将颗粒物收集起来。也因为发动机变得更为精细,在日常保养上就多加注意,比如说加了含硫量较高的柴油,那DPF就容易堵塞。
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