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重汽豪瀚N系中置轴让用户欢呼了
辽宁润金重型汽车销售有限公司发布时间：2018-08-28 16:11:38
GB1589和新规的实施，让中置轴列车的热度激增。作为一直以技术驱动引领行业发展的中国重汽，自然不甘落下。
在本次重汽全新豪瀚N系列新品上市发布会上，具有代表性的豪瀚N7G中置轴货运列车的出现，再一次给行业和用户带来了惊喜。
而基于意大利设计师风格+德国曼技术理念+重汽自主创新研发下线的新一代豪瀚N7G，到底有何与众不同呢？我们以N7G 8×4中置轴货运列车为例，感受它的过人之处。
流线型设计 明朗大方
事实上，豪瀚整个N系列产品，均来自于重汽与意大利设计师合作开发完成，车身整体流线型设计，既刚劲有力又有效降低了风阻。
正脸前面给人一种雄狮咆哮得感觉，充满力量。豪瀚新LOGO外形采用了重汽三角标识，以花瓣样式链接，辨识度极高。
车身整体采取了曼白色涂装，前脸中网融入灰色元素，整个灰白配色给人低调有品味的感觉，很符合轻奢定位，相比80、90后的朋友应该很喜欢这款车。
再看嵌入前脸的一体式大灯设计，远近光灯、转向灯、雾灯紧密罗列在一起，整体被菱形外框环绕，可谓眉目清晰，神采兼具。全LED的日行灯也是N7G中置轴货运列车的一大亮点，可有效提升车辆白昼的安全性。
为了进一步降低风阻系数，它还将后视镜外壳做得更加平滑，镜面采用上下分段式结构，结合电动调节功能，进一步提升了车辆的驾乘舒适性。
内饰轻奢 方便实用
驾驶室整体配备十分契合轻奢理念，色调上以黑色为主打色，局部中控及车窗下沿配备米色，整体色调搭配低调奢华有内涵。
主驾驶座椅采用气囊减震设计，再加上快速升降和腰部支撑功能，可以有效缓解驾驶疲劳。
中控台上，N7G中置轴货运列车采用的是环绕式设计，这使得驾驶员的操作更为方便，自动空调也成为了车辆的标配，再搭配集成了影音、北斗、车队管理功能的大屏幕系统，使得整车舒适性更上一层楼。
车辆和还配备有驻车空调和暖风系统，这让在不同区域不同工况的卡友在行驶中，享受到冬暖夏凉的驾驶环境。
卧铺采取的双层设计，卧铺宽度达到90厘米，舒适度得到了很好的提升，且卧铺四周配备架子可用来悬挂窗帘，更能得到静谧的休息环境。
驾驶室上方配备有多个储物盒，方便司机携带生活用品，储物盒上方车顶还配有两盏照片明灯，这个小细节也能让卡友归纳物品时更为方便。
曼技术标准化车型设计
容积120立方米
N7G 8×4中置轴货运列车配备了具有曼技术的MC11 440马力国五发动机，最大扭矩达到2100牛米，最长换油周期可达10万公里，可满足用户对大功率、大扭矩和超高的燃油经济性的需求。
车辆同时该车配备了铝合金材质的700L的双腔邮箱，使得整车质量更轻的同时，长途续航能力也得到保证。
值得一提的是，基于曼技术理念，整体车型采取了标准化设计，从小的螺栓铆钉，到各种外挂件支架，再到车架衡量、都采取了标准化设计，零部件较传统产品减少60%，通用化程度达到80%。
在车架上，尿素箱、电瓶箱、燃油箱等部件可根据需要变化位置，提高了使用率。
豪瀚N7G 8×4中置轴货运列车采取了前桥四片簧搭配后桥空气悬架设计，这种设计能有效的降低车辆颠簸外，还可结合车辆其他省重零配件，共同促成车辆的轻量化。
安全性能上，N7G制动系统采用WABCO制动阀、制动系统冷凝器等部件装置，同时搭配EBS、ESC、AEBS等安全辅助系统，可以确保车辆的安全性。
豪瀚N7G中置轴货运列车8×4车型主车上装为9.6米货箱，可牵引一辆货箱长7.3米、质量18吨的挂车。
如此，列车总长可达20米，容积120立方米，总质量在49吨，整车可以说是一款名副其实的高速、高承载、大容积快速物流干线运输车型，这种配置也必定拥有极高的运输效率。
随着国家治理超限愈加严格，合法合规的120立方容积车型，市场前景可期。
从行业领域来看，豪瀚N7G 8×4中置轴货运列车的出现将引发中置轴货运列车对于性价比的追求，为未来物流运输新模式提供了选择，也有效助推了行业的健康发展。
豪瀚N7G中置轴货运列车在完善重汽豪瀚N系列全车型布局的同时，也给用户带来的真正的实惠。
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