如何选配和使用汽车防冻液

榆林市飞达汽贸有限公司发布时间：2015-10-16 09:25:41

据调查,全球50％以上的汽车发动机故障来源于冷却系统;由此可见，合理选配防冻液的重要性,目前市场上所销售的大部分正规防冻液是以乙二醇为主要原料的产品,再加入适量的有机或无机盐类来达到防腐防锈的作用。

衡量防冻液的优劣主要有以下两点:首先是防冻效果,水的冰点是0℃,一般普通型的防冻液都可达到-40℃,而优质的防冻液应能达到-60℃左右,“这是标定防冻液质量的一个重要指标;另一个是防冻液的沸点,水的沸点是100℃,而防冻液至少应达到108℃以上,也就是说冰点越低,沸点越高,其中的温差越大,相对来说防冻液的品质就越好。”----冰点和沸点直接来断定品质的好坏有点片面,只能反映适用的温度范围。否则的话,客户就会认为我们的-15品质不如杂牌的-35了。

当然,上述两个指标只是衡量防冻液的一个方面,防腐防锈性能也是极为重要的,因为长时间受到腐蚀的金属部件生成了大量的铁锈,严重的会逐渐穿蚀金属板而导致渗漏,这直接关系到汽车冷却系统的使用寿命,大多数普通防冻液基本上是靠添加有机或无机盐来解决这个问题,而高质量的防冻液已采用低耗点化学反应技术进行生产,含有稳定的亚硅酸盐(不含磷酸盐),并通过了严格的热表面铝腐蚀ASTMD 4340测试,它可控制硬水中沉淀物的数量,并给冷却系统提供卓越的抗腐蚀保护,它不同于现有市场上所销售的乙二醇基型常规防冻液。可以说已经完全脱离了传统防冻液的生产工艺,是一种全新的防冻技术,并达到了美国最新的6580标准;其优点是:防凝结、过热、生锈和腐蚀,保护制冷系统的所有金属表面,包括铝制零件;不会损坏散热器软管、垫圈等橡胶部件,同时,还能防止产生过多的泡沫,防止由于水的硬度所引起的钙镁沉淀,从而避免在端部和堵塞部位形成热点;可用于重型柴油发动机并无需购买附加冷却添加剂(SCA),能与所有牌号的乙二醇防冻液和辅助添加剂兼容,也可用于所有铝或无铝部件的各类水冷式客车、小型轿车和重型车辆的冷却系统。

另一点就是防结垢性;据调查,70%以上的汽车冷却系统生有水垢和铁锈,严重影响冷却系统散热功能；大多数车主认为防冻液应使用在冬季,其它季节则可使用自来水,其实这是一种误解；我们都知道硬水中含有大量的碱性物质,经加热分离后就变成了水垢,附着在散热器内部的金属表面,如果不能对其定期进行清理,厚厚的水垢就会严重地影响散热系统的功能,导致开锅、缺水,甚至粘缸、烧瓦;所以我们应在更换防冻液之前首先将水箱中的水垢及锈点清理干净;水箱清理剂要选择双效合一的除垢除锈清理剂比较好,现市场上有两种产品,一种是早期的产品,除了清除水垢之外无任何其它功能,而另一种则是比较先进的中高档产品,当然,这里所指的并不是价格上的高档,现在也有很多极为不错的新型产品在价格上十分合理,是性价比较高的多功能产品,除具备清理水垢、铁锈的功能外,还可润滑和保护冷却系统,因为在防冻液循环于冷却系统的过程中,这些润滑保护剂会附着在金属表面,形成一层保护膜,将水与外界物质完全隔离,以防止冷却系统内部结生水垢及再次腐蚀冷却系统内部的金属部件。在清理好水箱之后,再加入防冻液效果就比较好;一般情况下防冻液应每两年更换一次,因为两年之后防冻液的各项指标已达不到原有的护理要求,所以应及时更换,千万不要为了省一点钱或是被繁忙的工作而担误了更换时间,使您得不偿失。

最后我们还需要提醒您一下,具有世界权威检测机构的认证也是很重要的;目前,比较权威的检测标准有:轻型汽车发动机铝制缸体测试标准ASTM D3306和重型汽车发动机铸铁型湿式缸套测试标准ASTM D4985;以前,分别达到这两种标准的不同类型的防冻液兼容性不强,其组成中的硅酸盐物质极易结胶,堵塞冷却系统,降低了循环液体的传递效率;另外,由于磷酸盐容易在硬水中形成水垢和铁锈,所以已经慢慢被新一代产品取代;目前市场上最新的高品质防冻液应同时满足ASTM的D3306及D4985两个标准,并符合美国材料实验学会的热表面铝腐蚀测试标准D4340、SAE的J1034和J1941标准及各国汽车制造商的认可。

防冻液曾经是以无机盐和乙二醇混合配方,近年来,出现了有机材料的新配方,大大提高了产品的防腐性能；但国内一些厂家,特别是一些山寨品牌，为追求商业利益,利用这一原理,把一定量的氯化钙、食盐,或将某些有机液体,如酒精、乙二醇等加入水中,以达到防冻目的;这些劣质产品目前在市场上凭借价格优势还很有市场。但专家指出,优质防冻液一般为全有机材料制成,不含无机盐,生产防冻液的水也不是普通自来水,而是经过纯化的离子水,由于原材料成分多,价格高,工艺复杂所以制成的防冻液的价格也高一些

在水冷式发动机的冷却水中添加防冻剂配制成的低冰点冷却液体;当气温低于0℃时,使用防冻液可防止因冷却水结冰而引起的冷却系统故障和零件胀裂事故,还可免除收车后放水和出车前再加水等工作；对防冻液性能的要求是:沸点和闪点高;比热和传导能力大,在低温时粘度小,蒸汽压不高,不易起泡;不致使冷却系统金属件腐蚀和橡胶软管、密封垫变质。

防冻液一般分：乙醇-水型，甘油-水型和乙二醇-水型三种

乙醇的冰点为-114℃,沸点为78.3℃;乙醇易着火,易蒸发,配制时其含量一般不宜超过40％,也不宜在工作温度较高的柴油机冷却系统中使用。

甘油(丙三醇)的冰点为-17℃,沸点为290℃,与水混合后的冰点最低可达－46.5℃;水中甘油的含量要相当大时才能得到低冰点防冻液,使用起来不经济。

乙二醇的冰点为-11.5℃沸点为197.4℃,与水混合后的冰点最低可达-68℃；乙二醇易腐蚀金属,调配防冻液时要添加防蚀剂,一般每升防冻液加磷酸氢二钠2.5～3.5克、糊精 1克；乙二醇吸湿性强,贮存容器应密封；乙二醇不易挥发,配制时用量少,因而使用较广；各种防冻液的热膨胀性较大,加注时只能加到冷却系总容量的95％；调配防冻液时,其冰点应比使用地区的最低温度低5℃。