奥驰A3：操控、舒适性获认可

榆林市飞达汽贸有限公司发布时间：2015-10-18 08:44:41

第八届中国国际卡车节油大赛在中国定远汽车试验场举行。在本届节油大赛上，各企业均带来了自己最新、最节油、整体实力最强的“看家”产品参赛。奥驰汽车首次参与此项比赛，从参赛车型、车身颜色以及匹配的发动机的品牌都是千挑万选、优中选优。

“做农用车起家的企业，短短几年内能造出这么好的轻卡，挺难得的。”在试乘试驾过后，试驾员吴坤（网名：乌鸦大叔）称赞道。

一向“爱找茬儿”的乌鸦大叔竟如此夸奖一款车，真的很少见。那么，奥驰A3到底有着哪些值得称道的地方？

简约大气精细化程度高

刚见到这款车，乌鸦大叔就对奥驰A3轻卡的外观给予了很高的评价。“整车看起来非常不错，驾驶室线条感强，十分大气。另外，整车各部件的结合处缝隙非常小，而且从导流罩、车箱等细节处可以看出，厂家的设计能力很出色，装配也很严谨。”乌鸦大叔表示。

进入驾驶室，奥驰A3驾驶室内部设计也给乌鸦大叔留下了很深印象。他指出，驾驶室内部设计得很讲究，各个细节都处理的非常精细，而且浅色调为主的设计看起来非常舒服。另外，仪表台、方向盘各处也看不到任何毛刺，可以说非常趋近于轿车的做工。

匹配得当操控性好

一进入综合性能试验路，首先就要通过窨井群、铁路道口、减速坎、铁饼路等一系列复杂路况，由于需要不断调整车速，对于奥驰A3操控性是个很大的考验。

通过这段路后，乌鸦大叔评价说：“整车操控性还是非常不错的，刹车灵敏度比较高，刹车踏板的位置和踩踏力度设计也不错，便于控制车速，开着很舒服。这方面还是要归功于奥驰A3合理的管路设计。”

接下来，在经过侧坡路段时，奥驰A3的操控性再一次得到乌鸦大叔的好评。他说：“车辆到达侧坡前，一般会提前摘至空挡，依靠怠速前进，快要到达侧坡时再轻点刹车，然后挂一档直接上去。这一系列操作看似简单，但对车辆操控性要求很高。如果是操控性稍差的车辆，刹车点会很难拿捏，踩得稍重有可能会停车，稍轻则有可能车速太快导致通过侧坡翻车。而在车速控制上奥驰A3表现不错，操控性比较好。”

此外，乌鸦大叔还指出，除了刹车系统调校得十分理想之外，油门踏板也很好控制，尤其是通过长波路时，油门和刹车踏板能够很好配合，保证车辆平稳通过，而驾乘人员在车中也不会感到过于颠簸。

减震出色驾乘舒适

在拥有超强操控性的同时，奥驰A3的驾乘舒适度也非常出色。

《商用汽车新闻》记者发现，车辆在经过铁饼路、长波路等颠簸路段时，奥驰A3没有明显的颠簸感，能够始终保持平稳前行。

此外，进入综合性能试验路中最颠簸的卵石路和比利时路时，奥驰A3也没有大起大落的颠簸，开起来相当稳。对此，乌鸦大叔说：“如此恶劣路况能够平顺通行，实属不易。这说明车的减震系统不错，很好的化解了路面颠簸带来的震动，提升了驾驶员的舒适度。”

试驾结束后，当问及对奥驰A3总体感觉时，乌鸦大叔表示，总体上看，这辆车的各项性能已达到较高水准，与国内主流轻卡相比，也已非常接近。看得出来，作为轻卡行业新军，奥驰汽车真的是在用心做满足用户需求的产品，而并不仅仅是为了赚钱。如今，奥驰汽车已经有了一个比较高的起点。相信，今后他们能够为用户制造出更值得信赖的产品。