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行业大咖评HOWO丨全新180平台标载利器 中国重汽HOWO统帅

河南鑫运通汽车销售有限公司发布时间:2021-01-04 11:04:45

    中国重汽HOWO统帅在蓝牌轻卡中一直占有比较重要的地位,10月最新上市的小金牛,也在城配运输领域掀起了阵阵热销浪潮。究其缘由,我们发现该车通过全新打造的180平台,在保证整车性能的同时,真正做到了上牌无忧和运营无忧。

   中国重汽HOWO“小金牛”系列覆盖了追梦、悍将、统帅三大轻卡品系,搭载WP2.3N和WP3N两款发动机,以此满足不同场景运输需求。

●  全新家族化外观 原厂铝合金车厢

中国重汽HOWO轻卡的最新家族外观,在统帅小金牛上得到应用。居中并放大的“HOWO”与自家中重卡形成统一,也与追梦和悍将品系形成了区分。



支持开启的大尺寸中网是中国重汽HOWO轻卡标志性设计。经过升级后,统帅品系改为由缩小的重汽车标组成,并且材质明显加强,提升了美观度和实用性。

集成了LED日间行车灯的立式造型大灯组样式不变,但内部改成了纯黑的底色。个人感觉与大尺寸中网搭配更协调,更具有视觉张力。简而言之,这台车很宏伟。


统帅小金牛全系标配大尺寸后视镜,并且设有电动调节以及电加热功能。角度调节很方便,在雨雾天气也能为驾驶员提供良好视野,提高行车安全。


实拍该车装配了中国重汽HOWO的原厂铝合金车厢,尺寸是4165x2300x2300mm,容积约为22立方。当然,该车货厢的最大宽度可以做到2.45米。

早在2019年,HOWO轻卡的原厂铝合金车厢就已经上市,小金牛这款应该算是再次改进,更加成熟的版本,不仅自重完全符合蓝牌轻卡法规要求,而且耐用性也得到了加强。

●  全新180平台 整车自重完全合规

中国重汽HOWO轻卡全系均达到蓝牌轻卡法规要求,小金牛自然不会例外。除了原厂铝合金车厢以外,全新的180平台同样功不可没。

有别于常规轻量化轻卡的燕尾梁,180平台的统帅小金牛采用直通大梁设计。相比170平台时代,180平台更广泛地采用了高强度钢材,在保证承载能力的前提下实现降重。它的优势是显而易见的,强度高,受力均匀,难以出现变形的情况。另外,新的平台采用低货台设计,装卸货非常方便。

实拍的统帅小金牛,搭载潍柴WP2.3N发动机,2.3升排量,最大功率130马力,峰值扭矩380牛米,国五排放。小排量大扭矩,城配运输完全能够胜任,配合单缸4气门、全新燃烧系统和高压共轨技术,还能实现更高的燃油经济性。

传动系统匹配万里扬铝壳六挡6G40手动变速箱,注油量4.0升,头挡速比6.14,六挡速比0.79。全同步器换挡,速比排列紧密,选换挡清晰平顺;大速比头挡,起步超车游刃有余。另外,这款变速箱还具备升级AMT(手/自一体)的条件。

2吨级前桥,采用盘式制动提高制动响应速度,降低自重。3.5吨级后桥,承载能力出众,支持十万公里换齿轮油,轮边50万公里免维护,大幅降低保养时间和成本。

180平台采用全新加强型变刚度等应力钢板弹簧设计(3/5 3H),相比170平台时代的自重大幅降低,但承载能力和舒适性却得到了提高。

燃油箱与尿素箱一体化设计,大梁两侧空间利用率提高了,加注也更方便。而且塑料材质不仅不易产生化学反应,也能为轻量化带来一定贡献。

二合一的滤清器取代了传统的粗滤 精滤设计方案,带来了更高的可靠性和更好的过滤效果,这在行业内也是罕见的。

统帅小金牛有铁和铝合金两种材质的后防护可选,后者的防锈效果和自重显然更有优势。

实拍该车采用朝阳轮胎,规格是7.50R16 LT。对轻量化要求更高的卡友,还能选择铝合金轮圈进一步降低自重。

全包的宽体驾驶室隔音出色,同时宽度尺寸达到2080mm,空间在蓝牌轻卡领域属于绝对的第一档。搭配带扶手和安全带调节的皮革座椅,整体舒适性在同级车中确实相当高的竞争力。

家族化环绕式中控台,各项功能都能做到触手可及,使驾驶员更好地专注于前方。当然,更多浅色材料加入,也提高了车内氛围的温馨感。

选装原厂大屏

除了上述功能,统帅小金牛还有多功能方向盘、电动车窗、原厂空调、中控锁 遥控钥匙、换气天窗等配置,并可选装约10英寸的原厂大屏,符合高端轻卡的定位。


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意向车型: 重汽HOWO悍将 3L柴油 170马力 中国重汽8档 5.15米单排栏板载货车
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