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轻车简出货运无忧！东风轻卡全力打造质量可靠的合规、蓝牌车！
徐州联东汽车贸易有限公司发布时间：2019-09-17 09:12:21
自从轻卡市场经历了一次大变革后,
不少卡友面临“上牌难、提车难”的困境。
而东风轻卡为了卡友们的用车痛点，
早已从新结构、新材料、新技术出发，
实现全车系轻量化的部署。
全力打造一系列质量可靠的合规车、蓝牌车,
让轻卡真正做到轻车简出！货运无忧！
01新材料新技术降重——高强度动力总成
说到轻量化，不得不提到一种广泛应用于航天、机械、船舶业的轻质高强度材料——铝合金。
有了铝合金材料，不仅能让整车大幅度减重，还能加强车辆的刚性强度。
东风轻卡全车系在底盘方面，先后开发出了高强度铝合金发动机、铝合金变速器、铝合金储气筒等关键技术。质量变轻的同时耐腐性更好,相对的整车的可靠性也大大提升。
就拿东风凯普特来说，采用了高强度铝合金材质后，整车重量较普通车足足轻了400公斤左右！
除了铝合金外，东风轻卡全车系还将复合材料用于货箱上， 同等体积质量更轻，单趟可装载更多货品。
在材料技术方面的优化，使得东风轻卡整车自重极大降低，轻松实现多拉快跑。也让卡友们在上蓝牌、进城、提车、年检等流程上更有优势。
02新结构降重——寿命更长质量有保障除了对材料的应用调整外，东风轻卡在非承载部位和不影响车辆安全的部位，还对结构进行了新的优化。采用了少片簧结构。
与传统的多片钢板弹簧相比较，少片簧结构可减轻30～40%的质量，有的甚至达到50%。且由于片与片之间保持了一定的间隙，减轻了片间的摩擦，极大提升了零部件的寿命。
这种对于结构的优化，不仅能减轻车辆自重，还能降低卡友们的用车成本。
除了铝合金外，东风轻卡全车系还将复合材料用于货箱上， 同等体积质量更轻，单趟可装载更多货品。
在材料技术方面的优化，使得东风轻卡整车自重极大降低，轻松实现多拉快跑。也让卡友们在上蓝牌、进城、提车、年检等流程上更有优势。
02新结构降重——寿命更长质量有保障除了对材料的应用调整外，东风轻卡在非承载部位和不影响车辆安全的部位，还对结构进行了新的优化。采用了少片簧结构。
与传统的多片钢板弹簧相比较，少片簧结构可减轻30～40%的质量，有的甚至达到50%。且由于片与片之间保持了一定的间隙，减轻了片间的摩擦，极大提升了零部件的寿命。
这种对于结构的优化，不仅能减轻车辆自重，还能降低卡友们的用车成本。
而东风多利卡D6其22m?的超大复合板材货厢，单趟可装载更多货品。配合高强度新型合金钢车桥，无论是拉轻抛还是重货，皆能满足。
东风轻卡由内而外的轻量化的设计，
真正实现了——蓝牌无忧、用车无忧、货运无忧！
同时“减重不减质”，
也让东风轻卡的可靠看得见、摸得着！
更轻的东风轻卡才省心！
未来,东风轻卡还将继续研发更加高效优质的合规轻卡
为卡友们提供绝佳的用车体验。
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