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消 费 不 降 级
徐州联东汽车贸易有限公司发布时间：2018-09-08 13:01:53
在东风多利卡车主的眼中，从来没有消费降级这回事
继佛系、养生之后，
第一批90后已经悄然开始“消费降级”了，
下午茶没有了，权当减肥。
出门公交+共享单车，
再也不任性打出租和滴滴了。
新的苹果系上市了，旧的还能凑合用。
小病靠社保，大病靠商保。
吃一顿日料500块钱，可以买好多包尿不湿了。
健身卡也不办了，自己在家练习keep。
……
这一届年轻人，消费能力怎么就不行了呢？
爷爷奶奶外公外婆也十分纳闷，
他们当年靠那几十块钱养活了一家老小，
你拿着四五位数的月薪却过得紧巴巴。
可他们不知道，
房租、人际社交、结婚、生子、育儿……
哪一个不得扒了我们一层皮，
每一座大山都压得我们难以喘气。
但这些问题对卡友来说，
完全不是事，
在他们心中消费永远升级，从不降级。
卡友难道不用面对这些现实问题？
他们到底挣了多少钱，是不是家里开矿的？
开啥矿啊，开东风多利卡，贼挣钱。
这回还真有卡友给我上了一堂课，原来东风多利卡能赚钱主要看这三个部件：发动机、变速箱和车桥。卡友一一给我做了详细解答：
东风多利卡搭载的可不是市面上一般的发动机，特别是这一款玉柴发动机，可谓是整台车的灵魂所在，性能优异，而且拉得多跑得快。
拥有车速快、加速快、爬坡能力强、马力强劲、承载强等多项优异性能。最高车速可达120km/h；最大扭矩对应的转速范围为1600-2400rpm，同类产品转速范围最宽，持续加速能力强，超车更迅捷；最大扭矩可达340Nm，低速扭矩达220Nm；最大马力提升至130马。
不仅如此，它还拥有完备的售后服务保障。玉柴拥有行业内网络规模最大、服务半径最小、三包里程最长、响应时间最短的服务网络：
◆ 3000多个服务站（其中卡车近2000家）。
◆ 4500多家配件销售网点。
◆ 30万公里最高保修里程。
据卡友们介绍，东风多利卡采用的变速箱也颇有来头。看一看下面的介绍就知道它的能力并非一般变速箱可比！
◆ 可靠性强，品质优异
铝合金壳体设计，三段积木式结构，强度好，重量轻，外形美观；前进挡全同步，采用自主研发新型短行程同步器，所有同步环采用钢基喷钼技术，摩擦系数大，可靠性高，使用寿命长。
◆ 噪声低，传动比高
齿轮设计及制造精度高，传动平稳，传动效率高，噪音低；传动比优化设计，速比级差小，动力性好，换挡更轻便，更节油。
◆ 挂挡轻便
换挡叉轴带线性轴承，采用新型自锁互锁机构，换挡更轻便，还可匹配手制动器、取力器。
卡友们对德纳车桥更是赞赏有加，标志的红色涂装，让人过目难忘。
◆ 东风多利卡搭载的德纳车桥，桥壳为冲压焊接结构，采用摩擦焊工艺以及喷丸硬化技术，强度高且质量轻。
◆ 主减速器采用美国德纳技术制造，主动锥齿轮为两点支撑结构，无导向轴承。
◆ 差速器壳体与从动齿轮一体化设计，结构简单且可靠；速比5.38，配合其多片簧设计，对于复杂路况的会有良好运输效果。
◆ 5.0吨级的德纳红桥采用“大六孔”轮毂，螺栓分布圆直径为222.25mm，匹配2300mm内宽货箱，拉的更多承载一流。
听完卡友们的介绍，
我终于明白了
为什么开东风多利卡的卡友能“消费升级”了！
即便面扛着如此大的生活压力，
卡友们依然能够笑对生活，
有东风多利卡给你神一般的助攻，
日子当然过得更上一层楼。
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