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衡水诚实汽车贸易有限公司发布时间:2021-10-29 14:10:34
【卡车之家 原创】近期,柴油出现了“批零倒挂”的情况,加油站不敢卖,司机不敢跑,但是真的缺油吗?
有业内人士表示,虽然柴油价格涨了,但主要是由于上游成本增加导致,油其实并不缺,批发价虽然一直在上涨但批发量却保持稳定。因为售价固定,批发价上涨,加油站卖的越多赔得越多,导致加油站以缺货为由不卖了,如果政府再不出手调控,可能会出现真的油荒,对货运行业打击更大。
有专家指出现在最难的是加柴油的货车司机,物流运输行业和司机在整个产业链中属于下游,话语权弱,难以说服上游企业增长运费,油费和路费又是货运开销的大头,油价上涨或者加不到油,首先影响的就是司机。专家建议或许可以适当降低货车的高速过路费,将重型货车调整为3类4类,中小型货车调整为1类2类收费,帮助行业渡过难关。
● 编后语
控制油价不能只限制终端售价,单一的调控政策效果有限,应当完善与油价相关的行业的调控政策,减少市场波动带来的不确定性因素。同时油价的上涨和波动会推动新能源产业的发展,对新能源汽车是某种利好。发展清洁能源和可再生能源,平衡能源结构是大政方针。(文/黄炜然)
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