车辆被追尾大修后贬值了，能找对方赔吗

南通市紫琅汽车贸易有限公司发布时间：2018-05-24 10:15:52

有个朋友问我，“前段时间自己在路上给人追尾了，修了一万多块钱，修是修好了，如果过几年想换车，开去二手车市场卖，会不会出现贬值？如果贬值了，我可不可以找撞我车那个人赔钱呢？

先回答第一个问题，会贬值！了解二手车的车友们应该都知道，买二手车最怕买到事故车，同样二手车商也不愿意收一辆出现过重大事故的二手车，即便愿意，也会把你的价格压得比同款车型要低很多。接下来我要说的就是，究竟可不可以找肇事司机赔偿车辆贬值的钱呢？

撞了车，主要会产生三个费用，1.修车费，2.交通费和误工费，3.贬损费。

修车部分：这要看对方有没有买三者险，如果买了，保险公司会承担修车的费用。如果没有保险，那么，就由对方承担费用。

其次，是误工费和交通费：营运车辆修车的那几天不能接客，那几天的营业额就是误工费了。私家车修车会影响车主出行，比如修车三天，那么租代步车的费用就是交通费了。

贬损费：就是刚才提到的，车子被撞后贬值的损失了。

修车费会由保险公司承担。交通费、误工费、贬损费保险公司不承担，需要双方友好协商。如果谈不妥，脾气好一点、时间富裕一点的交警会帮忙协调一下，不过，人家的职责是定责任和简单调解，让大家尽快“好撞好散”，具体的费用的纠纷是不处理的。

鉴于现实中，很少有人提及修车以外的费用。而且，即便我方全责的事故，对方也总是有一点点责任的。所以，如果你全责，建议对交通误工贬损费装不知道就好。省得对方想起来这一茬，耽误了“好撞好散”的顺利进程。

如果协商不来，就得找法院起诉。那么，法院对贬损费是什么态度呢？

目前，法院并不支持贬损费的赔偿

目前法院支持交通费和误工费的赔偿，但贬损费方面，基本得不到支持。

2012年之前，关于贬损费并没有专门的司法解释，能不能赔全靠法官来把握。如果去百度还能搜到不少支持“贬损赔偿”的案例。这种模糊到了2012年发生了转变，最高人民法院下发了一则——《最高人民法院关于审理道路交通事故损害赔偿案件司法解释》，给下级法院指明了判决方向。其中，第十五条明确了四类应该支持的赔偿项目，但没有包括贬值损失。

第十五条的截图，很好理解，我就不多做解释了，想看完整版可以去最高院的官网搜。

细心的诺粉会发现，这则司法解释对贬损费没说支持也没说不支持，是模棱两可的态度。是的，后来可能被问烦了，2016年最高院又专门出了一份公开答复，明确了不支持的态度。

大体意思是：理论上讲损失是存在滴，我们最高院也想支持，但是目前的市场环境下，计算贬值损失的可操作性差，霸王硬上弓会增加社会负担，也增加我们法院的负担，所以你们双方就各自负担自己的贬值损失就好，别纠结谁多谁少的问题了。

写到最后

最后，话当然不能说死，极端情况下，我们还是会特例照顾的。讲到这里，大家应该对法院的态度有所了解了。所以，留给我们的路很明确了，小事故大家各自负责自己的贬损，“好撞好散”，以大家的时间成本为重。大事故双方友好协商，实在协商不来再告到法院去。但评估成本，时间成本相当高，且最高院不支持的态度已经很明确了，胜诉几率不高，建议斟酌而后行。