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南通市紫琅汽车贸易有限公司发布时间:2018-05-29 10:34:03
ESP是车身稳定控制系统的简称,正常情况下这个是默认开启的。当车辆经过摩擦附着力较小的路面时,车轮打滑造成车速和方向不易受驾驶者控制,此时ESP会对没有打滑的车轮进行干预控制,从而帮助驾驶者顺利安全的通过。避免车辆出现侧滑甩尾等危险现象发生。
感觉发挥作用最大的应数东北地区,此区域寒冷时间长,路边积雪结冰情况比较常见,比如正常带ESP的车辆行驶在结冰路面上遇到紧急情况多少会增加刹车长度,顶多造成个追尾,但没有ESP的车辆肯定会出现侧滑或侧翻,不管是对路边行人还是车上人员来讲都是危险系数比较大的。
朋友曾经跟我分享的一个经历ESP救了一车人的命,长途自驾游,朋友开车打盹儿了,几秒时间左前轮就碰到了隔离带,一激灵的动作就是右打轮,高速瞬间大角度打轮的后果就是车身失控,但多亏了他车是带ESP功能的,那一下就能感觉到稳定系统工作了,联合ABS制动车轮很快一下车身就趋于稳定。
既然车上有ESP的关闭按钮,肯定是有些情况不需要ESP来进行干预处理的:
越野行驶中遇到沙漠或泥泞路况时,需要关闭该功能,这种路况会使轮胎附着力衰减,ESP的介入会降低发动机转速和随时采取制动部分车轮,这时即时大油门都不易脱逃,所以需要关闭该功能。
雪地爬坡时操作不当车轮容易出现打滑,此时ESP的介入会降低发动机扭矩,从而使车辆动力下降爬坡会增加更大困难。但过坡后还需要及时打开,毕竟这种路况还需要ESP进行车身稳定控制。
还有就是如果安装了防滑链后,转速加速度等传感器会造成信号偏差,这样就会影响ESP功能的正常运行。
最后就是我们熟悉的漂移,漂移是需要甩尾,ESP是防止甩尾的!玩儿特技开ESP这就打脸了!
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