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胡哥说制动10刹车抱死到底多费轮胎?
南通市紫琅汽车贸易有限公司发布时间：2018-05-30 08:47:45
作为消耗类配件，卡车轮胎的使用寿命在很大程度上都与路况、环境、驾驶习惯等因素有关，不过许多人忽略了另一个影响轮胎寿命的因素，那就是刹车系统。在今天的《胡哥说制动》中，我们就来谈谈刹车系统对轮胎寿命的影响。
首先让我们来看这段对比视频：
在上面视频中，我们非常清楚的看到了使用非ABS的挂车，在空车状态下刹车抱死后车轮冒烟，也就是俗称的“烧胎”，此时轮胎因为与地面直接产生摩擦，让接触面积温度骤升。
轮胎抱死后的拖痕
安装ABS后刹车地面无明显拖痕
地上的“黑印”就是轮胎在与地面直接摩擦之后的产物，虽然测试时都将刹车踩到底，但是安装ABS后的挂车刹车痕迹要轻很多，并没有明显的“黑印”。下面就让我们近距离看看这个“黑印”到底是什么。
拖痕特写
橡胶粉末
在多次抱死实验之后不难发现，这个由抱死轮胎留下的长长“黑印”，是由一些橡胶粉末组成的，这种情况在坚硬的水泥路面上更为明显。
拖痕越长，说明“烧”掉的轮胎越多
无论是主车挂车，只要刹车时车轮抱死，那么对轮胎都是种不小的伤害。另外还有一点非常重要的就是，当车轮抱死、车身依然前进的状态下，抱死轮胎与地面接触部分因为高温的影响，让其摩擦力大大降低，如果在湿滑、冰雪路面时，还会出现车身失控的危险。
经常抱死后磨损的轮胎
● 编后语：
所以，除了驾驶习惯之外，刹车系统对轮胎的寿命也有着非常大的影响，尤其是以抱死为著称的刹车大王，虽然短时间内用着很“灵”，但是时间长了很容易让轮胎出现加速损耗的情况，更严重的还会损坏原有刹车部件，埋下安全隐患。
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