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南通跃进富华桥加装ABS探底座

南通市紫琅汽车贸易有限公司发布时间:2018-05-30 09:24:39

与自带底座孔位的BPW桥比,富华桥并没有预留ABS传感器探头的底座安装孔位,所以如果我们想要为自己的挂车加装ABS,那么就需要手动焊上一个专用的底座,并且在安装时也需要使用一些小技巧,今天就让我们跟随胡哥来一起看看。

胡哥说制动(7) 富华桥加装ABS探头底座待加装ABS传感器的挂车

对于加装ABS的挂车来说,在车轮上我们需要安装传感器底座、传感器以及传感器齿圈共三个部件,这样车轮传感器才可以将实时数据反馈给ABS控制系统。传感器和齿圈的工作原理非常简单,就是磁感应原理,通过检测齿圈上凹凸不平的表面来监测车轮转速。

胡哥说制动(7) 富华桥加装ABS探头底座将轮毂单独拆下

本文案例中的这辆挂车刚使用了六个月,对于这种准新车而言,由于轮毂的磨损程度较为统一,在安装时我们只需要单独拆下一组轮毂,分别进行焊接。如果是使用时间较长的挂车,那么则需要分别拆下每个车轮的轮毂。因为旧车轮毂所磨损的程度不同,与车桥之间的间距也不相同。

胡哥说制动(7) 富华桥加装ABS探头底座安装ABS传感器齿圈(第三期中有介绍方法,点此查看)

胡哥说制动(7) 富华桥加装ABS探头底座待安装的传感器、衬套及底座

胡哥说制动(7) 富华桥加装ABS探头底座将轮毂装好,准备焊接

胡哥说制动(7) 富华桥加装ABS探头底座此时可以看到齿圈

胡哥说制动(7) 富华桥加装ABS探头底座将传感器模具放入底座,准备焊接

将安装好齿圈的轮毂重新装回,拧紧螺栓,就可以开始焊接工作了。为了避免ABS传感器探头在焊接过程中损坏,通常我们都会使用一个传感器安装模具,方便校对底座的位置和角度。

胡哥说制动(7) 富华桥加装ABS探头底座    将传感器底座和模具紧贴齿圈和车桥,开始焊接

胡哥说制动(7) 富华桥加装ABS探头底座焊接完成

在焊接过程中,只需要让传感器模具完全贴合齿圈即可,切忌两者之间存在不贴合或留有空间的情况,否则ABS传感器探头与齿圈间距过大或不正确,出现监测不准确或失灵的情况。

胡哥说制动(7) 富华桥加装ABS探头底座焊接完成,等待冷却

至此,ABS传感器底座基本已经安装完成了。剩下的车轮使用相同方法,也就是用同一个轮毂进行位置校准和焊接即可。需要注意的是,如果是三桥挂车加装四通道ABS,那么只需要在一桥和三桥四个车轮上进行底座的安装。

胡哥说制动(7) 富华桥加装ABS探头底座装好ABS传感器

最后一步,需要将ABS传感器衬套从后方放入底座,然后将表面涂抹黄油(避免日后传感器秀死在底座内)的传感器从后方完全插入底座,就完成了整个车轮部位的安装。剩下的工作我们将在后续文章依次介绍。

●  编后语:

在车轮加装ABS传感器的方法非常简单,只不过在安装过程中,需要我们使用胡哥的这种安装技巧和步骤即可。由于传感器和齿圈之间的间隙非常小,所以在焊接时一定要保证底座的位置和角度。

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