国六、蓝牌轻卡新政车型热销，江淮轻卡市场占有率稳增

常州合诚江淮汽车销售服务有限公司发布时间：2021-11-24 10:31:03

在国六排放实施、蓝牌轻卡新政即将实施的大环境下，江淮轻卡满足市场新需求的产品热销中。眼下，江淮轻卡在沪苏区域市场的占有率超过60%，1月-10月的销量突破1.7万辆，成为国六时代轻卡市场的畅销品牌。

整套国六方案应对排放升级

目前，江淮轻卡旗下的帅铃、骏铃、康铃、恺达、德沃斯等子品牌都完成了排放升级，实现的是全系产品的国六解决方案。很显然，这是江淮轻卡技术实力的直接体现。众所周知，从国五到国六的升级，不仅仅是换一款发动机那么简单，还涉及到后处理系统的升级及确保可靠性，还包括了国六配件的供应和售后服务的匹配。说白了，国六阶段比拼的是车企的市场判断能力、产品研发能力、渠道推广能力、配件供应能力、服务满足能力等。国六排放的升级更像是一场“能力竞赛”，优秀者胜出、平庸者落后，这也是江淮轻卡市场占有率稳步提升的主要逻辑。

在国六产品加速导入市场的新阶段，江淮轻卡顺应了行业需求，被用户热捧。以苏沪地区为例，江淮轻卡市场占有率第一，其用国六方案帮助用户解决了排放升级的硬需求。

蓝牌轻卡新政良机拼资源整合力

蓝牌轻卡新政一旦实施，轻卡市场将面临再次转型升级，车企在其中自然也扮演着重要角色。在挑战与机遇并存的时刻，谁家能把相关资源整合到位谁家就能多分一杯羹。

在发动机匹配上，江淮轻卡有多种合规动力可选，比如锐捷特2.2CTI，安徽康明斯的2.5L发动机，还可以配德威D20、D25，全柴的Q23以及潍柴的2.3N国六发动机。

与国六车型的落地一样，蓝牌轻卡新政车型也不是简单配上2.5L以下动力就可以，它需要做整车与发动机的联合开发、调校，对于轻卡来说，轻量化又是“永恒”的需求，再加上各个细分市场对产品专业化的要求，无不考验着车企的技术“变现力”及资源整合力。

整车轻量化上，江淮轻卡通过新技术、新材料、新工艺的应用，加上底盘与货箱整体的轻量化，在轻量化方面拥有优势。而资源整合上，一方面发挥自有动力优势，进行联合开发，一方面选择优秀的社会动力，强强联合，用不同的动力配置满足不同用户的需要。

值得一提的是，好的产品离不开先进的生产线，江淮轻卡1号基地集自动化、信息化、数字化于一体，是全球轻卡行业首个智能制造平台。因为该基地拥有全球领先的生产设备与制造工艺，以及大师级的行业人才、先进管理理念，成为行业有名的轻卡样板工厂。

当然，新产品的推出离不开服务的紧密配合，尤其是国六车型，用户都希望在购车、用车、养车等各个环节得到必要的培训、指导和服务保障。目前，江淮轻卡在全国有1300多家一级服务站，加上上千家二级服务站，其在服务半径、维保时效、配件供应上都处于行业前列。值得一提的是，江淮轻卡还创造性地打造了AI智能服务，通过数字化、智能化，用户实现了少跑一趟路、少等一分钟，服务的全面领先也是用户回购率高、产品持续热销的重要原因。