全新骏铃金饭碗：重新定义蓝牌宽体轻卡新标准

常州合诚江淮汽车销售服务有限公司发布时间：2022-08-08 13:28:11

商车邦认为，江淮1卡最新推出的全新骏铃金饭碗更加注重在驾乘感受方面的全方位提升，通过驾驶室的全面乘用车化设计，让用户在享受到江淮1卡品牌高性价比的同时，还能够获得更好的驾乘体验。

点击图片购车询底价

作为江淮1卡旗下的中流砥柱，从2002年第一代车型诞生之日起，骏铃就一直以超高的性价比博得了广大城配轻卡用户的倾爱，运快递、拉生鲜、跑商贸、搬家具……在城市的每一个角落里，骏铃的身影都无处不在，无所不能。

近日江淮1卡推出了全新骏铃S6车型骏铃“金饭碗”，车身同色一体化梯角形方正进气格栅、配鎏金品牌JAC字标+两侧金飘带纹饰、同色“鲨鱼嘴”保险杠，整体视觉效果不仅霸气阳刚、彰显高端，而且年轻化十足。但商车邦在现场发现，其实除了外观造型之外，这款车最大的亮点来自于其豪车级的驾驶室内部设计。

首先在车身模块设计方面，目前国内轻卡的车身宽度主要分为三个挡位：第一种窄车身1730-1770mm适合于总重3.5吨的小卡，乘坐两人，但是空间狭小司机无法躺卧休息；第二种超宽车身1995-2100mm，虽然很宽敞，中间座位不会局促，但是其重量和成本也在增加；第三种宽车身1880-1920mm，骏铃金饭碗的车身宽度1920mm，兼顾了车身重量和乘坐舒适性，并且与2100mm货厢匹配协调，让整车的风阻系数更低。3个人乘坐不会拥挤，司机可以躺卧休息，解决了蓝牌轻卡对空间舒适感的需求，重新定义蓝牌新政下宽体轻卡新标准。

驾驶室的第二大突破来自于环抱式以及更加紧凑的仪表盘和中控台设计。目前市场上的轻卡大部分为不带任何倾斜角度的直通式中控台，对于车辆的最直接操作者驾驶员而言，操纵按钮的设置需要根据不同类型按钮的应用频率，对其布局进行合理安排，特别是需要将使用频率较高的按键安装在更靠近驾驶员的范围内，而那些不常用的按钮则可以适当地安装在较远的位置，从而进一步提高操纵按钮的使用便捷性和安全性。商车邦从这款骏铃金饭碗的实际布置来看，大部分的中控按键区域都在向驾驶员侧靠拢，包括经常用到的收音机、储物槽、空调旋钮等主要功能键，让司机操作起来更加得心应手。

值得一提的是，与以往常见的“硬塑料感”的轻卡表面材质选择不同，这款骏铃金饭碗特别采用了银色包边，以及黑银搭配的撞色设计，商车邦还发现了钢琴烤漆的材质处理工艺应用。据商车邦从现场了解到，这款车的仪表台以及车门面板采用了激光雕刻工艺，内饰件并不逊色于乘用车，让这款车的内饰质感提升了一个层级。

与豪华中控台相匹配的是豪华沙发式的主副驾座椅，不仅采用了真皮+打孔设计，相比于通常轻卡所用的分体式头枕而言，这款车采用了更高端的一体式头枕设计，整体包裹性和舒适度进一步得到了提升。

特别要提到的是，这款骏铃金饭碗的变速器挡把采用了“眼镜蛇式换挡把手”的设计，可以全面贴合用户的手掌，换挡更加的轻便。

商车邦还在这款车的方向盘下沿发现了一处细节，一块采用了类似碳纤维板材质的装饰板。对于广大汽车爱好者来说，对碳纤维材质改装件是一种顶级的信仰膜拜。无论外观还是发动机，只要加上几块碳纤维材料上去，爱车立马上了一个档次。

在动力链方面，这款骏铃金饭碗搭载的160马力安徽康明斯2.5L国六发动机，采用了高度集成化、模块化的设计，顶置4气门技术，最大输出扭矩460Nm。兼具低摩擦运动及轻量化，让这款发动机相比国五款零件数量减少了5%以上。在发动机自重方面，这款安徽康明斯2.5L机型净重仅为200多公斤，帮助整车有效减重。不光是发动机，骏铃金饭碗采用的新一代180高强钢车架，在降低自重的同时提升强度，配置了铝合金轮辋，还有单筒式的后处理系统，让结构更紧凑，整车重量可以更轻，同时维修起来更方便。