试驾评测｜轻量化高承载，这款国六帅铃不简单！

中山市骏安达汽车贸易有限公司发布时间：2020-12-24 17:27:34

“轻量化”一直是中轻卡行业的关键词，治理大吨小标、按轴收费、严查超载、高速劝返等政策法规的严格落实，让轻量化成为必然趋势；而降低自重、提高实际载货量、提高运营收益的迫切需求，让用户视轻量化为刚需；新技术、新材料、新工艺的进步，又促进着轻量化在产品上的具体实现。

国六时代在即，帅铃国六安康160新品升级上市，搭载安康160动力，一步到位国六b。在不牺牲载重和安全的前提下，通过15个大项和40个小项的轻量化技术升级，使整车自重降低了10%，让我们跟随卡车之家的小编一起进行测评，看看这款车到底是如何做到的。

推动技术升级，整合资源轻无止境

帅铃国六安康160新品基于全新的180平台打造，车架使用高强度钢，180的局部加强车架比170的双层车架足足降重了65kg，铝合金的变速箱、铝合金的燃油箱、铝合金的储气筒，同样是全系的标配，降低重量，同时提高防锈效果，少片簧的悬架，同样采用的是高强度的钢材，刚度和承载能力，与传统的重载版多片簧一致，但重量大幅下降，无内胎的轮胎，高功率密度的主减后桥等配置，同样能为轻量化带来不少的贡献。

值得一提的是，帅铃国六安康160车型还升级配置盘式制动、铝合金轮辋。铝合金轮辋的优势数不胜数，第一点，外观非常精致，提高了整台车的形象；第二点，它的承载能力是普通铁圈的五倍，但是重量仅为一半，转向更轻，操控更好，高速行驶也能够更加平稳，提升了驾驶舒适性；第三点，它的平衡值为0，不容易变形，同时对悬架能够起到更好的保护作用；第四点，散热效果更好，减少了轮胎的磨损，同时降低了爆胎的风险。

目前我国的铝合金轮辋的生产主要以铸造方式为主，和锻造工艺相比成本较低，但在重量、韧性还有承载等方面，两者之间存在不少差距，不过两者在外观方面几乎是一致的，很难分辨，所以我们买车的时候，应该尽量去选择一些比较大牌的产品，帅铃就是个很好的选择。

原厂厢采用阴极电泳的底漆工艺，长期防锈，轻量化成果突出，采用冷轧钢板、框架式结构，其中主要承载部位采用的高强钢用量达到25%，强度比普通铁质货厢更高，但是重量却得到了大幅降低。

以上就是这台车全部的静态表现了，那么，开起来又是什么样呢？我们一起看看它的表现到底如何。

惊喜超出预期，深度试驾更显高端

“我现在已经开着车拉着货跑了一段时间了，这台车给我的最大感受就是他的底盘非常的稳。”开过轻量化卡车的卡友一定不难发现，轻量化轻卡的底盘会显得比较软一些，相比之下这台通过高强钢材料去实现降重的帅铃新车，底盘更加扎实。帅铃并不是一味地追求轻量化，而是通过数据分析，选用更优质的材料，通过更科学的底盘设计方案，尽可能的在轻量化、承载还有安全性方面，达到更好地平衡。

安徽康明斯160国六发动机，相较国五时期也有了一定提升，峰值扭矩达到430N·m，低速扭矩360N·m，起步加速表现非常优秀，每个档位之间的速比排列紧密，换挡没有顿挫感，给人带来了相当惊喜的驾乘体验。

跑运输，辆安全性是重中之重。帅铃国六安康160车型的驾驶室强度符合欧盟标准，采用了镀锌板以及钢强度的钢板，前围板是双层结构，同时还有T形的防撞梁，在整个仪表盘的内部，增加了柔性护板，通过多重屏障，保护人员安全，这款新车在不该减重的地方一定没有减重，不会盲目追求轻量化，更显品牌高端。

除了结构上的安全以外，帅铃还采用了比较直立化的A柱设计，减少视野前方盲区，搭配带有电加热的加大型复合曲率后视镜，即便是在极端的天气情况下，也能够很好的发现车身周围的交通状况，同时可选装原厂四方位影像系统，进一步提高行程安全。

至于车内设计部分，帅铃采用全新的家族化的内饰设计，搭配银色镀铬装饰，时尚感更强，而在配置部分，安全带的高度调节、左右一键升降车窗、多功能方向盘、定速巡航、10.4寸大屏、原厂空调、手机USB充电口、倒车雷达、倒车影像等等一系列功能应有尽有，配置丰富却又不会华而不实，每项功能都拥有较高的使用频率，从这里不难看出，帅铃在打造这款车之前，经过了深刻的市场及用户调查。