新政抢先看丨2022将至，有哪些运输新政与你息息相关？

中山市骏安达汽车贸易有限公司发布时间：2022-01-04 14:48:40

2021年已经进入尾声，回顾这一年，相信每一位卡友都经历了太多，“国六政策全面上线”、“蓝牌治超不断强化“、疫情的起伏不定带来市场动荡等等都对运输人产生深远影响。转眼新的一年即将，运输行业又会有那些新政策、新规定呢？让我们一起来看看吧！

10部委：多省市国三车年底全部淘汰！

生态环境部、国家发展改革委等10部委以及北京市、河北省等7省（市）政府联合印发《2021-2022年秋冬季大气污染综合治理攻坚方案》。对京津冀及周边地区等重点区域今年冬天和明年春天的大气污染防治做了详细安排，明确了任务完成时限。对于卡友们来说，可以说是“最强硬”的运输行业指南了。

方案要求：加快推进柴油车污染治理，全面完成京津冀及周边地区、汾渭平原国三及以下排放标准营运中重型柴油货车淘汰任务目标。加大检查力度，严禁已淘汰车辆在城市周边、农村等地区非法营运或进入工矿企业内部使用。

（图片源自网络）

碳达峰行动方案发布

国务院发布了《关于印发2030年前碳达峰行动方案的通知》，明确：要积极扩大电力、氢能、天然气、先进生物液体燃料等新能源、清洁能源在交通运输领域应用；推动运输工具装备低碳转型，构建绿色高效交通运输体系，加快绿色交通基础设施建设。

值得注意的是，方案中提到的“推动运输工具装备低碳改革”，意味着国六将成为未来很长一段时间的“主流”车型，车辆要跟随排放标准的升级而升级，除了大宗物料外，逐步过渡到所有普货都可能会要求国六车运输。

透过这两条政策，我们可以直接给出一条结论“国六当道，排放为王”！随着国家对绿色低碳出行的不断重视，国六车型的应用，也将在越来越多的领域里，以政策明文的形式被明确。

面对国六大势，帅铃全能卡车已完成了全系车型的国六升级，搭载康明斯全新一代国六动力平台，由康明斯全球研发实力保障，应用欧六成熟、先进的后处理排放技术路线，并针对国六排放标准进行本土优化。通过智慧大脑2.0全闭环智能控制系统，实现油耗、动力和排放的智能平衡。年检无忧，一步到位国六b的同时，至少满足未来五年内的排放标准。

2022冷藏车市场将迎来爆发

国务院发文！2022新能源冷藏车市场要爆发12月12日，国务院办公厅印发了《关于印发“十四五”冷链物流发展规划的通知》。

《通知》中提出，要推动冷链运输设施设备升级，提高冷藏车发展水平。