2023中国汽车重庆论坛丨江淮汽车抢抓出海机遇制胜智能化下半

广州骏轩汽车有限公司发布时间：2023-07-02 15:20:55

2023年6月8日-9日，以“在变革时代塑造行业未来”为主题的2023中国汽车重庆论坛隆重开幕。论坛由中国国际贸易促进委员会汽车行业委员会、重庆国际汽车展览会组委会主办，邀请了众多业内领军人物和专家学者来渝共聚，从中国汽车品牌出海、高阶智能驾驶、汽车消费、汽车行业下半场、人工智能、混合动力等不同视角纵论汽车行业热点问题，共同探讨新发展格局下的全球汽车产业变革、机遇与挑战。

安徽江淮汽车集团股份有限公司副总经理张鹏受邀出席本次论坛，并围绕中国汽车品牌出海和汽车行业下半场作主题分享。

在中国汽车品牌出海分论坛环节，张鹏从商用车和乘用车两个维度分析了当前中国汽车“走出去”的情况。当前，中国商用车出口规模持续保持较快的增长，2023年1-4月份出口了22.8万辆、同比增长31.5%。但商用车出海也面临着油品适应性、使用环境复杂多样、准入条件多变等挑战。

乘用车方面，在产品品质、造型设计、技术创新、供应链体系等方面，中国品牌都有了明显的进步，在新能源乘用车领域更是走在世界前列。但乘用车也面临着海外数据管制、用户隐私等问题。虽然目前中国电动车在使用的过程中能够做到零排放，但在整个电动车产业链条的过程中间还存在一些材料可回收、制造过程中碳排放的问题等。

基于自身综合型汽车企业特点，江淮汽车制定了以下国际市场经营策略，一是商乘并举、油电并进，注入产品新动能；二是国内国际双轮驱动，优化营销新格局；三是以用户思维，生态赋能，塑造品牌新势能；四是研供产运销服一体，激发组织新活力。

在汽车行业下半场分论坛环节，张鹏结合当今汽车行业的现状趋势及江淮汽车多年来的实践做分享。在百年未有之大变局下，汽车行业既在变革中展现出无穷的生机与活力，同时也遭遇到了因种种不可控因素导致的艰难险阻。

步入汽车行业下半场，智能化作为全新的价值点，将重塑汽车产业的价值链、供应链体系，成为世界各国激烈角逐的制高点。近年来，江淮汽车确立了“自主发展+合资发展+合作发展”的战略路线，以合资发展与合作发展助推企业自主高质量发展。

在自主创新层面，江淮汽车坚持聚力发展智能汽车与智能新能源汽车的发展路线，建立起完善的技术研发体系，以创新科技赋能汽车生产制造的各个环节，每年将销售收入的4%-5%作为研发投入，持续在智能化、网联化、电动化等方面进行技术升级和产品研发。未来五年推出30款产品、累计研发投入200亿元、固定资产投资140亿元以上。

在合资合作发展层面，一是不断拓深与大众汽车合作，全力推进大众新能源汽车的引进和生产。二是与蔚来汽车持续加深产能合作，成功打造了具备完整产业链的世界级智能电动汽车产业集群。三是不断探索推进与产业链上下游企业的合作，与科大讯飞、地平线等头部科技企业共同探索智能座舱、智能车联网、智能驾驶等前沿领域，拓展智能化朋友圈。

站在新时代的浪潮中，江淮汽车在刚刚过去的四月份发布了全新的品牌战略，确立了“以智能领导智能”的品牌价值观，坚守无智能，不造车的发展理念，锚定用户可感、可知、可用、可享的智能技术，全面发力智能架构、智能驾驶、智能座舱、智能服务四大领域。

张鹏指出，在智能化的下半场，江淮汽车要明确自身差异化的定位，加大国际市场上开发力度，在国际市场上做大做强商用车，做精做优乘用车，大力发展智能新能源产品。

从规模上来看，江淮汽车在出口方面一直位居行业前列，中高端轻卡保持第一。目前，皮卡的出口也是名列行业前三位，同时，江淮汽车出口占有率（在公司整体销量的占比）在行业内名列比较高的位次。

从结构上面来说，在产品方面坚持商乘并举的策略，在小型SUV、紧凑型汽车方面有多款爆款产品，同时电动轻卡累计向全球40家500强的企业提供了近2000台电动轻卡。

从经营质量方面来说，江淮汽车加大对战略市场的持续投入，今年在北美、墨西哥跟欧洲的市场出口将会超过5万台。

江淮汽车一直坚持在海外的持续投入，一直保持着良好的口碑，得益于丰富的产品谱系和海外19家KD工厂，江淮汽车投入的产出和效益都相当不错。在多年来持续增长的同时，没有出现过经营的风险，这在行业也是不多见的。

展望未来，江淮汽车始终坚持智能化发展不动摇，全面落实用户思维，加快向新能源汽车方面转型，为全球用户提供更多可感、可知、可用、可享的服务，江淮汽车也希望能够跟更多企业携手，把握产业变革机遇，共建万物互联智能汽车产业新生态，打造更美好的未来出行。