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探访天津首位福田奥铃玉兔Ⅲ用户陈中利

济宁瑞泰汽车贸易有限公司发布时间:2024-01-09 13:52:39

        当笔者得知即将跟踪拍摄到天津市首位福田奥铃玉兔Ⅲ用户陈中利时,心情也是一阵兴奋,毕竟能够真实贴近海鲜商贩的生活,机会难得。

中国卡车网摄制组在2023年9月8日凌晨两点来到了天津市静海区王顶堤水产批发市场,随即便开始了对陈老板的拍摄。   

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第一印象

        在和陈中利寒暄之中得知,他今天要从两点开始选货,内容是选购3000斤的大虾和螃蟹,在大约八点半左右返回到他的小利海鲜店。

笔者了解到,做水产八年以来,陈老板可以说是在被坑蒙拐骗中成长起来的,也亲自走过了太多沟沟坎坎。

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        为了避免上当受骗,陈中利坚持在询价之后一遍又一遍的用木棍敲打着螃蟹,只为确认这些螃蟹的死活,毕竟稀里糊涂买回去如果都是死螃蟹的话,不好和客户交代。而他,也并不是那种甘心以次充好进而牟取暴利的人。

朴实,是陈中利给笔者留下的第一印象。

需求决定一切

当天早上八点半,陈中利从王顶堤准时出发返程。途中,他也和笔者谈到了用车需求。

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        很明显,陈中利最大的需求就是开车轻松能省劲儿,毕竟他每天起早贪黑已经非常疲惫,如果能够在驾驶过程中省一些力气,是最划算的。或许我们很多人对此并非能够完全理解,但对于像陈中利这样的海鲜商贩而言,每天往返于小利海鲜店与王顶堤之间累计50公里的路途,往返要耗时80分钟,选择自动挡车型,进而解放左脚与右手,真的很有必要。

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        这一点,他自己提到过不止一次,也正是因为有了轻松省劲儿的体验,陈中利才和身边的一名同行推荐了福田奥铃玉兔Ⅲ。

他表示,自己开福田奥铃玉兔Ⅲ几乎不会再用手动换挡操作了,全是自动挡操作,一路上不是高速就是城郊道路,堵车时候又少,自动挡完全可以应对,省劲儿最重要。

        另一个需求也是很具有普遍性的油耗,由于购入时间不长,陈中利在笔者探访时累计行驶里程不到1700公里,每百公里油耗在11L左右,这是一个略优于平均水平的成绩,该车匹配的欧康2.5L发动机也得到了他的认可。更重要的一点是,动辄拉上不到2吨的鲜活海鲜食材,外带上一吨多的改装设备,陈中利这辆“负重前行”的福田奥铃玉兔Ⅲ,能够跑出这样的成绩已经相当不错。更何况,这台福田奥铃玉兔Ⅲ上标配E/P模式,用户可以根据实际情况选用。

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        还有一个需求是工具箱的安装。这一点很具有特色,毕竟拉海鲜的商贩需要在后置货厢内安装好几个冰柜,冰柜改装需要额外花钱不说,各种线路也需要接上。直白点讲,海鲜需要冰水保鲜,否则在运回到店内之后,一切都变质了。不过,冰柜以及它的管线并不能保证任何时候都不出问题,所以整车需要安装一个工具箱,如果不额外占用其他空间就更好了。

        这一点,笔者要为福田奥铃玉兔Ⅲ点赞。从大梁两侧可以看出,电瓶和尿素管集成在了一起,油箱和滤清器也集成在了一起,预留出的空间用户可以加装工具箱,而且不占额外空间。

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        陈中利在深夜“泄水”时,就亲自从工具箱里拿出了扳手,对后置冰柜螺丝完成了进一步的固定。此外他还在工具箱里面放了冰镐,这是一种专门用于敲碎冰块的工具,放在大梁两侧的工具箱里也很合适。

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         最后一个需求,就是高性价比。陈中利购入这辆奥铃玉兔Ⅲ时花了12.9万元,它的确比一般手动挡的同类车型贵了8000元左右,可是帐应该怎么算?相信每一名用户心里都有一笔帐,笔者在这里不做特殊安利。至少,陈中利本人对福田奥铃玉兔Ⅲ的性价比是认可的,特别是当地经销商还送了他多年的免费保养。

结束语:

        还有一些亮点,也符合陈中利的使用工况。比如前文讲到,他头一天晚上十点才忙完店里工作,可是凌晨两点又必须赶到王顶堤水产批发市 场,家往往回不去,很多时候只能睡在车里。这时,它可以把福田奥铃玉兔III三个座椅平铺下来,陈中利躺在上面,也可以简单休息片刻。

                      

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