好消息！好消息！捷运西南重载版云内170动力已经到货了！

重庆途展汽车销售有限公司-奥铃专卖店发布时间：2019-03-29 17:08:56

捷运西南重载版云内170动力，新捷运M4-2060-3360/3600云内F40（125KW）、法士特八档变速箱国V产品到货了！

产品定位：满足客户9-13吨载重需求；
客户群体：主要以个人营运、绿色通道运输，物流公司客户为主；
运输货物及距离：主要是以农副产品、零担物流、五金建材、水产品重载为主；以城际、城郊中长途运输，通常为100-300公里。

重载客户客户车辆需求点：
发动机：云内F40发动机单缸四气门设计，额定功率170匹马力，最大扭矩600N.m。
变速箱：8档法士特变速箱、头档速比Ⅰ:10.36适应复杂恶劣地形；各档速比-Ⅱ:6.477 Ⅲ:3.47 Ⅳ:2.4 Ⅴ:2.4 Ⅵ:1.5 Ⅶ:1.00 Ⅷ:0.804 RL:10.5 RH:2.44 ，有效提升爬坡能力，适应复杂恶劣地形。
车架：860外宽高强度等直纵梁车架（纵梁断面采用220×70×6mm ），边梁式整体铆接结构，承载性更强。
后桥：加强\加宽后桥设计额定载荷7.2T，满足15T承载需求，重载与安全兼得。
前悬架：3片板簧
后悬架： 8 6片板簧
加宽制动蹄片：320*160*16.5mm ，关键时刻刹得住，重载更安全。
超大货厢：车辆适配2450mm超宽大货厢，满足客户需求。
大油箱：高分子材质150L大容量油箱，轻量化，耐腐蚀，寿命长。
内置储气筒：满足改装多方位需求。
标配8.25R16全钢子午胎：通过性好，承载更强、更耐用。

细分市场	零担杂货	饲料	建筑装饰材料	水果蔬菜	钢材、管材
市场特征	市场规模大、成熟度高	市场集中，规模大	市场规模大、集中	市场规模大、集中	市场规模大
用户特征	个人出租或者挂靠，自购车辆，只负责送货，赚取运费	个人出租，自购车辆，只负责送货，赚取运费	个人出租，自购车辆，只负责送货，赚取运费	个人贩运，自购车辆，靠货物赚钱	个人自用，自购车辆，靠货物赚钱个人出租，自购车辆，赚取运费
货物特征	货物不固定、规格不固定	货物固定、规格固定	不同材料规格不同	水果蔬菜，有固定规格，但不同水果蔬菜规格不同	货物有固定尺寸
运输工况	4-8吨， 60-90Km/h，平均里程 4000公里/月，高速、国道/省道和乡镇普通公路	12-15吨，8-10吨以上为主， 80-90km/h，平均里程 2000公里/月，国道/省道和乡镇普通公路均有	一般10吨左右，最重14吨， 60-90Km/h，平均里程 4100公里/月，高速、国道/省道和乡镇普通公路	10-12吨， 60-90Km/h，平均里程 8000公里/月，高速、市内/乡镇普通公路均有	3-12吨， 60-90Km/h，平均里程 3000公里/月，高速、国道、省道、市内普通公路均有
核心诉求	面向的运输需求是多样的，货源不固定，货物尺寸不固定，载重不固定、路线不固定，为了保证拉货能力强好找活，倾向于承载能力强、大货厢、大马力的车型，本质上对品牌没有忠诚度	货物笨重附加值低，一般整车整批运输，不考虑货损的货物可自卸式下货，需要在泥地或者复杂路况下装卸；对车辆重载起步能力有要求，重点关注动力、货厢、轮胎、承载性	重载低附加值货物，货主亲赖大货厢车运输，降低运输成本；运输路线多为国道、省道和乡镇道路，起步频繁，需求大马力、重载、大货箱	笨重价值低的农产品或农副产品货物，一般整车整批运输；水果蔬菜需要在泥地或者复杂路况下装卸，对车辆起步能力有要求；为了早点到达批发市场，占据摊位和早点开始卖货，对车辆行驶速度有较高要求，重点关注大马力、车速快、重载、大货箱	笨重价值低的金属类货物，一般整车整批运输；货物重量密度大，对货箱底板和边板强度有要求；一般钢材和管材由吊车或者叉车装卸；重点关注大马力、重载、大货箱、底盘扎实