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重庆途展汽车销售有限公司-奥铃专卖店发布时间:2019-04-16 10:17:47
一、耗费能量
由于粘度过大,机件摩擦表面间的摩擦力增大,为克服增大的摩擦力,则要消耗更多的燃料,从而造成能量的巨大浪费。在国内润滑油节能方面虽然还没有强制性的要求,但是低黏化将是未来的润滑油发展趋势。
二、可能会造成磨损
当粘度过大,影响发动机启动程度的时候,很有可能造成发动机启动时的严重磨损。由于润滑油粘度过大,流动缓慢,油压虽高,但润滑油通过量却不多,不能及时补充到摩擦表面。油的循环速度也变慢了,其冷却与散热效果会变得很差,从而导致发动机过热。由于润滑油循环速度慢,通过润滑油滤清器的次数也就变少了,因此难以及时将磨损下来的金属屑、碳粒、尘埃从摩擦表面中清洗出去。
该如何选择合适的润滑油
1、负荷大,则选粘度大、油性或极压性良好的油;负荷小,则选粘度低的油;冲击较大的场合,也应选粘度大、极压性好的油品。
2、运动速度高,选低粘度油,低速部件可选粘度大一些的油,但对加有抗磨添加剂的油品,不必过分强调高粘度。
3、温度温度分为环境温度和工作温度。环境温度低,选粘度和凝点(或倾点)较低的润滑油,反之可以高一些;工作温度高,则选粘度较大、闪点较高、氧化安定性好的润滑油,甚至可选用固体润滑剂;温度变化范围大的,要选用粘温特性好(粘度指数高)的润滑油。
4、环境湿度及与水接触潮湿环境及与水接触较多的工况条件,应选抗乳化性较强、油性和防锈性能较好的润滑油。
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