节油大赛|1号车江淮康铃“轻”装上阵

厦门百成鑫汽车贸易有限公司发布时间：2019-08-27 16:41:20

8月，江淮康铃再次征战中国国际卡车节油大赛（以下简称“节油大赛”）。虽是“老友”，但在节油大赛的每一次亮相，江淮康铃总有新变化。

今年，江淮康铃携全新产品J6“轻”装上阵。又有什么变化呢？请跟随商用汽车新闻传媒记者，一起来查收今年份的“惊喜”。

康铃J6

节油赛场的新势力

在第十二届节油大赛赛场上，江淮康铃J6无疑是一位年轻的“选手”。5月17日，刚刚在杭州上市，3个月后，江淮康铃J6就出现在节油大赛的赛场上。

“J6是江淮康铃主推的拳头产品，传承了江淮轻卡一贯的底盘技术，扎实稳健。其驾驶室外观和内饰在江淮成熟车型的基础上二次开发，符合当下轻卡用户年轻化的特点，增加了很多人性化设计，外观更硬朗，内部更舒适。”带着江淮康铃前来参赛的活动负责人告诉记者。

活动负责人是康铃营销公司产品规划工程师，十分熟悉自家产品的他，对江淮康铃J6在节油大赛中的油耗表现十分有信心。江淮康铃J6搭载德威D25 143马力发动机，最大扭矩可达360N·m，采用的单缸4气门技术提高了进排气效率，燃烧更加充分，动力性和经济性比同类产品高出20%。

此外，江淮康铃J6采取流线型车身设计，辅之以低滚阻真空钢丝胎、高强度轮辋，能够有效降低地面摩擦力和风阻，实现降低油耗的目标。

流线型车身设计

节油关键词“轻”

在卡车轻量化浪潮的引领下，如何平衡车辆自重与承载、安全之间的关系，需要大智慧。

江淮康铃J6很好地“打了个样儿”，成功攻克了挑战难度最大的宽体产品。相比窄体、中体产品，宽体产品历来更受轻卡用户的喜爱。在“以大为美”的中国传统审美中，“大”能够带来更为舒适的驾乘体验以及更强的承载力。江淮康铃J6采用的宽体驾驶室，宽度达到2050mm，是目前市场上少有的正标宽体驾驶室，可保证用户蓝牌无忧、年检、过户无忧。

超宽驾驶室

据江淮康铃活动负责人介绍，江淮康铃J6在制造中大量使用了新材料，确保了康铃从多方面减轻车身自重，全面实现轻量化目标。储油装置使用了130L超大塑料油箱，为长距离运输提供持久燃料保证的同时，更耐腐蚀；变速器外壳、储气筒以及防护栏则在材质选择上使用了强度高、质量轻、寿命长的铝合金材质。

铝合金材质侧防护与塑料油箱

“轻量化的设计能帮助江淮康铃在使用过程中更加节油，在这次节油大赛的成绩当中也一定能体现出来，即便是同样的动力系统，康铃J6一定会更加省油。”

轻量化的同时，车辆的安全性依旧是江淮康铃关注的首位。J6驾驶室采用江淮轻卡2019年最新爆款驾驶室——2050高强钢鸟笼式框架驾驶室，具有抗冲击性能好，安全系数更高、保值率高的特点。此外，江淮康铃J6用前围4 4、车门3 3加强筋以及车身立体吸能结构所打造的金刚品质，使其成为国内惟一一款高标准通过长春碰撞试验且能开出“试炼场”的轻卡，足见其品质。

逆市上扬的销量王者

福兮祸所依，祸兮福所伏，江淮康铃J6上市后，5·21事件恰巧爆发。

“大吨小标”现象曝光后，整个轻卡行业迎来了一场不小的地震。但对于有准备的企业，特别是刚刚发布轻量化新品的江淮康铃来说，这便是一场机遇。

为专业物流而生的江淮康铃，多年来一直致力于城市配送“最后一公里”的解决方案。借由江淮康铃J6新品上市的契机，江淮康铃联合零配件供应商、第三方物流平台、交通物流协会、相关金融机构及大客户共同组建成立康铃城配专家联盟，创新启动城市配送物流生态圈建设。

新成立康铃城配专家联盟将以互联网智慧物流为导向，以客户价值为核心，覆盖产品、运营、服务、金融的城市配送物流生态圈，将为客户提供贯穿全产品生命周期，深度价值一体化解决方案。

适合市场的高质量产品为客户创造价值的创新营销，江淮康铃J6上市后，很快打开了销售市场，在炎热的夏季里取得了更为火热的销售成绩。