轻巧亦有力，骏铃V6-D25稳中亦有进

宁波市捷顺汽车销售服务有限公司（骏铃4S 店）发布时间：2019-06-10 10:49:15

说到轻卡，你会想到什么？

是个只知道拉货的外形笨重的大家伙？

还是伴随着“轰隆隆”声，

载满货品从马路上驶过，留下一骑绝尘？

你是否也想在驾驶轻卡时也有轻盈潇洒的一面？

骏铃V6-D25就能满足你，

它的轻量化、便捷化设计

更是让它成了同类车型中的优秀车型。

流线型外观增添轻柔感
时尚内饰增添时尚魅力

很多人大货车有着笨重呆拙的印象，但骏铃V6-D25却是个例外，它的车头外形酷似牛头，醒目车灯似鹰眼炯炯有神，大面积挡风玻璃明亮澄澈，车身线条采用了可降低油耗的流线型设计，轻柔却不失力度，时尚亦不失稳重，改变了人们对4.2米轻卡固有的笨重印象，以潇洒之姿在轻量化车型中站稳脚跟。

内饰方面，骏铃V6-D25的驾驶室也具备了轿车化的高端质感。不仅驾驶室高度比传统轻卡驾驶室更高50mm，空间更大，可灵活调节的全包裹航空座椅和精工细致打造的仪表台，兼具了美观和实用于一体，让“偶像派”与“实力派”的两种特质都在V6-D25得以体现。

承载有力自重轻
更轻更快动力足

在配件上，骏铃V6-D25将轻量化的设计渗入到多个细节中，有效的减轻了车辆本身的自重，为拉载货品预留了空间。如变速器外壳、油箱、侧防护、后防护、储气筒等部分采用的是铝合金材质，质量轻却不失坚固耐用。

那4.2米的货箱长度，加上装满的货品，它还能载得动吗？

在承载性方面，V6-D25的表现非常漂亮。无论是少片簧悬架、真空轮胎、高功率密度主减后桥的应用，还是高强钢货箱地板骨架和更轻的盘式制动器的使用，这些设计和用材都将轻量化与强承载实现了有效结合。

而选择了V6-D25的你更不用担心动力问题：它采用了云内D25发动机，双顶置凸轮轴与单缸4气门结构为车辆带去了更高的传动效率，使得发动机能够适应高转速的输出，油耗也更低。全铝合金缸盖不仅减轻了发动机的总重量，散热也更明显，动力效率也更高，加上DOC SCR技术路线的应用，V6-D25发动机最大马力可达143匹，上坡、超车都能轻松完成。

“偶像派”与“实力派”可以并存，轻量化与强承载也可以兼得，不超载、更高效，轻拉快跑，骏铃V6-D25的致富速度也能快人一步。