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多方力促品牌向上，江淮汽车加快“四化”布局主动谋变
南京帅铃车业有限公司发布时间：2019-03-04 11:18:24
随着近28年来中国汽车市场首次负增长的出现以及市场拐点的显现，品牌淘汰赛就这样开场了。面对现有局面，近年来，江淮汽车主动变革着力提质增效，开放合作加速转型升级，在为用户提供多元选择的同时，实现自身的高质量发展。经济参考报对此做了报道，以下为详细内容。
“主动变革着力提质增效，开放合作加速转型升级。”这是安徽江淮汽车集团股份有限公司（以下简称“江淮汽车”）办公大楼门上的一幅对联，也是江淮汽车近年发展历程的真实写照。统计数据显示，2019年1月，江淮汽车销量53450辆，同比增长2%，环比增长71%，销售收入实现大幅增长。
作为一家具有55年历史的地方汽车国企，江淮汽车历经半个多世纪的发展，由小到大，由弱变强。从建厂成立时的白手起家、技术空白、资金短缺，“蜕变”成安徽省第一、中国知名车企。如今，江淮汽车已从单一的以轻卡汽车制造为主的地方车企，发展成为以“商乘并举、传统节能汽车与新能源汽车共进”的具有较强竞争力与影响力的全国性汽车集团。江淮汽车在SUV、MPV、轿车、皮卡、轻卡、重卡、客车、新能源等领域全面发力，并以前所未有的速度与汽车行业的“电动化、智能化、网联化、共享化”相互融合，在为用户提供多元选择的同时，实现了自身的高质量发展。
行业迎来“淘汰赛”
当前，汽车产业已经进入淘汰赛阶段，企业兼并重组在加快。”安徽江淮汽车集团股份有限公司总经理项兴初日前在接受《经济参考报》记者采访时表示，我国目前一年3000万辆的新车销售规模已经足够大，随着新能源化和智能化成为汽车产业的战略方向，预计传统燃油车的销量将会逐渐减少，无人驾驶车辆将会形成规模。
对此，中汽协相关负责人表示，2018年我国汽车产业面临较大压力，产销增速低于年初预期，行业主要经济效益指标增速趋缓，增幅回落。在多重因素影响下，中国汽车市场出现近28年来首次负增长。市场拐点已经显现，品牌淘汰赛已经开场，而且正在加速。无论国际车企、合资车企，还是自主车企，过去较多谈论的是发展的快与慢，而现在大都谈的是生与死的严肃话题。“面对现有局面，江淮汽车要为活下来而奋斗。我们面临的不仅是市场竞争，还有政策导向。”项兴初向记者坦言，在这轮淘汰赛中，能生存下来的车企就是赢家。
面对行业“淘汰赛”，项兴初表示，江淮汽车每天都处在激烈的竞争中，也只能依靠自己实现滚动发展。只有先将自己的事情做好，才能实现可持续发展。“我们也不怕竞争，因为这些年来都处在这样的环境中，现在取得的成就都是拼来的。所以就这样的情况来说，我认为竞争本身并不可怕，我们就是在竞争中成长的。”项兴初坦言。制造业是我国开放最早的领域，也是市场竞争最充分的领域。业内专家认为，40年改革开放实践证明，在一定发展基础上，只有开放才能充分激发市场活力，只有开放才能倒逼企业创新，只有开放才能集聚国内外资源。
多方发力促品牌向上
近年来，自主品牌在国内汽车市场的占有率不断提升，自主品牌乘用车销量突破了千万大关。不过，自主品牌车型廉价、无法与合资品牌形成直接竞争等问题，仍在困扰自主品牌车企。业内专家指出，品牌影响力不足是根本原因。“随着消费者越来越理性，对汽车品牌的诉求开始觉醒，因此，竞争的根本是回到以用户为中心，无论是技术的变革还是产业政策的变革，只要牢牢把握好用户需求，企业就能活在未来。江淮汽车要更加了解用户、贴近用户，以用户来驱动企业各项变革和调整，从而真正成为一家以客户为导向的企业。”项兴初分析道。
江淮人是这样说的，也是这样做的。江淮汽车管理层将突破的关键放在了品质提升和技术创新上。近年来，江淮汽车坚守自主创新，注重产品研发投入，通过在汽车工业多领域超前部署，拥有了一批核心技术发明专利：开发出中国第一台客车专用底盘，结束了中国客车用货车底盘改装生产的历史；开发出中国第一款多功能商务车，引领中国多功能商务车市场潮流……截至2018年年底，江淮汽车累计拥有授权专利12325件，其中发明专利授权1750件，成为国内首家专利过万的车企。
为促进品牌向上，江淮汽车积极探索多方合作。2016年4月，江淮汽车与蔚来汽车签署战略合作框架协议，全面推进新能源汽车、智能网联汽车全产业链合作。2017年8月，江淮汽车和百度宣布共同研发自动驾驶量产车型。2018年5月，康明斯与江淮汽车及纳威司达签署交易文件，安徽康明斯将协同运用江淮汽车与康明斯在整车技术和动力领域优势，打造独有且更具竞争力的尖端产品线。
江淮的“四化”布局
当前，汽车行业“电动化、智能化、网联化、共享化”正以前所未有的速度相互融合。1月30日，江淮汽车公布2018年业绩预告。预告显示，在整体行业不景气背景下，江淮汽车在包括新能源车、国际出口业务等领域仍然涌现不少亮点。在商用车业务方面，轻型商用车全年销售近20万辆，销售规模稳居行业第二；新能源商用车全年累计销售近3600辆，同比大幅增长380%；高端重卡跨越K7全年累计销售2000余辆，同比增幅近90%。
作为安徽省首家国企改革试点企业，江汽集团目前已率先完成了混合所有制改革并启动整体上市程序，从而为公司的灵活决策、高效管理打下了坚实基础。
“主动变革着力提质增效，开放合作加速转型升级。”这是安徽江淮汽车集团股份有限公司（以下简称“江淮汽车”）办公大楼门上的一幅对联，也是江淮汽车近年发展历程的真实写照。统计数据显示，2019年1月，江淮汽车销量53450辆，同比增长2%，环比增长71%，销售收入实现大幅增长。
作为一家具有55年历史的地方汽车国企，江淮汽车历经半个多世纪的发展，由小到大，由弱变强。从建厂成立时的白手起家、技术空白、资金短缺，“蜕变”成安徽省第一、中国知名车企。如今，江淮汽车已从单一的以轻卡汽车制造为主的地方车企，发展成为以“商乘并举、传统节能汽车与新能源汽车共进”的具有较强竞争力与影响力的全国性汽车集团。江淮汽车在SUV、MPV、轿车、皮卡、轻卡、重卡、客车、新能源等领域全面发力，并以前所未有的速度与汽车行业的“电动化、智能化、网联化、共享化”相互融合，在为用户提供多元选择的同时，实现了自身的高质量发展。
行业迎来“淘汰赛”
当前，汽车产业已经进入淘汰赛阶段，企业兼并重组在加快。”安徽江淮汽车集团股份有限公司总经理项兴初日前在接受《经济参考报》记者采访时表示，我国目前一年3000万辆的新车销售规模已经足够大，随着新能源化和智能化成为汽车产业的战略方向，预计传统燃油车的销量将会逐渐减少，无人驾驶车辆将会形成规模。
对此，中汽协相关负责人表示，2018年我国汽车产业面临较大压力，产销增速低于年初预期，行业主要经济效益指标增速趋缓，增幅回落。在多重因素影响下，中国汽车市场出现近28年来首次负增长。市场拐点已经显现，品牌淘汰赛已经开场，而且正在加速。无论国际车企、合资车企，还是自主车企，过去较多谈论的是发展的快与慢，而现在大都谈的是生与死的严肃话题。“面对现有局面，江淮汽车要为活下来而奋斗。我们面临的不仅是市场竞争，还有政策导向。”项兴初向记者坦言，在这轮淘汰赛中，能生存下来的车企就是赢家。
面对行业“淘汰赛”，项兴初表示，江淮汽车每天都处在激烈的竞争中，也只能依靠自己实现滚动发展。只有先将自己的事情做好，才能实现可持续发展。“我们也不怕竞争，因为这些年来都处在这样的环境中，现在取得的成就都是拼来的。所以就这样的情况来说，我认为竞争本身并不可怕，我们就是在竞争中成长的。”项兴初坦言。制造业是我国开放最早的领域，也是市场竞争最充分的领域。业内专家认为，40年改革开放实践证明，在一定发展基础上，只有开放才能充分激发市场活力，只有开放才能倒逼企业创新，只有开放才能集聚国内外资源。
多方发力促品牌向上
近年来，自主品牌在国内汽车市场的占有率不断提升，自主品牌乘用车销量突破了千万大关。不过，自主品牌车型廉价、无法与合资品牌形成直接竞争等问题，仍在困扰自主品牌车企。业内专家指出，品牌影响力不足是根本原因。“随着消费者越来越理性，对汽车品牌的诉求开始觉醒，因此，竞争的根本是回到以用户为中心，无论是技术的变革还是产业政策的变革，只要牢牢把握好用户需求，企业就能活在未来。江淮汽车要更加了解用户、贴近用户，以用户来驱动企业各项变革和调整，从而真正成为一家以客户为导向的企业。”项兴初分析道。
江淮人是这样说的，也是这样做的。江淮汽车管理层将突破的关键放在了品质提升和技术创新上。近年来，江淮汽车坚守自主创新，注重产品研发投入，通过在汽车工业多领域超前部署，拥有了一批核心技术发明专利：开发出中国第一台客车专用底盘，结束了中国客车用货车底盘改装生产的历史；开发出中国第一款多功能商务车，引领中国多功能商务车市场潮流……截至2018年年底，江淮汽车累计拥有授权专利12325件，其中发明专利授权1750件，成为国内首家专利过万的车企。
为促进品牌向上，江淮汽车积极探索多方合作。2016年4月，江淮汽车与蔚来汽车签署战略合作框架协议，全面推进新能源汽车、智能网联汽车全产业链合作。2017年8月，江淮汽车和百度宣布共同研发自动驾驶量产车型。2018年5月，康明斯与江淮汽车及纳威司达签署交易文件，安徽康明斯将协同运用江淮汽车与康明斯在整车技术和动力领域优势，打造独有且更具竞争力的尖端产品线。
江淮的“四化”布局
当前，汽车行业“电动化、智能化、网联化、共享化”正以前所未有的速度相互融合。1月30日，江淮汽车公布2018年业绩预告。预告显示，在整体行业不景气背景下，江淮汽车在包括新能源车、国际出口业务等领域仍然涌现不少亮点。在商用车业务方面，轻型商用车全年销售近20万辆，销售规模稳居行业第二；新能源商用车全年累计销售近3600辆，同比大幅增长380%；高端重卡跨越K7全年累计销售2000余辆，同比增幅近90%。
作为安徽省首家国企改革试点企业，江汽集团目前已率先完成了混合所有制改革并启动整体上市程序，从而为公司的灵活决策、高效管理打下了坚实基础。
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