玉林最新货运政策，卡友迎来“新时代”

广西鑫诺汽车销售服务有限公司发布时间：2018-06-29 10:01:02

在5月16日召开的国务院常务会议上，确定进一步降低实体经济物流成本的措施。针对进一步降低实体经济物流的运输成本，常务会议确定了一系列利好政策，亲爱的卡车司机朋友们，你们知道都有什么吗？

我们先来看看详细的内容：
一是从2018年7月1日至2021年6月30日，对挂车减半征收车辆购置税。

二是2018年底前，实现货车年审、年检和尾气排放检验“三检合一”。简并货运车辆认证许可，对未改变关键结构参数的车型实行备案管理。取消 4.5 吨及以下普通货运从业资格证和车辆营运证。对货运车辆推行跨省异地检验。制定货车加装尾板国家标准，完善管理。

三是推动取消高速公路省界收费站。简化物流企业分支机构设立手续。采取上述措施，加上增值税率调整后相应下调铁路运价，预计全年降低物流成本 120 多亿元。会议要求积极发展公路、铁路、水运多式联运，进一步提升物流效率。
看到这些，是不是你觉得不是很好理解呢？
没关系，小编来为你简单的解读下！

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从2018年7月1日至2021年6月30日，对挂车减半征收车辆购置税

一方面来说，挂车购置税减半，减低了卡车司机的购车成本。
另一方面，降低挂车的购置税，有利于促进我国重卡的中高端化、大功率化进程。

2
2018年底前，实现货车年审、年检和尾气排放检验“三检合一”

这一政策的实施，对卡友来说，以后年检和审营运证，只需要上一次线就可以了。该政策实施后每年车子能少上一次线，大概节约几百块，也能减少一些时间成本。

3
取消 4.5 吨及以下普通货运从业资格证和车辆营运证

对于总质量4.5吨及以下普通货运车辆的持有者，未来将不用再办理运管部门核发的车辆道路运输证和驾驶员从业资格证，只要有公安交管部门核发的行驶证和驾驶证即可。

《道路运输从业资格证》在卡友圈里一直被广为诟病，这么多年了，卡友们也一直呼吁要取消这个证件。这一政策的实施，可以进一步减轻货车司机经营负担,优化改善生产经营环境。

4
推动取消高速公路省界收费站

这个政策，有利于提高高速公路的通行效率，而效率的提高意味着节省了时间成本。

另外，从长远来看，当所有省界收费站被拆除，所有车辆都能不停车甚至不减速通过省界，一年将会节多少能、减多少排，恐怕是一组惊人的数字。

这些简单的解读，
是不是让你对政策有一个相对清晰的认知呢？
国家从政策层面推动物流运输行业的发展，
也为卡车司机带来了利好，
所以，准备加入卡车运输的朋友们，不要犹豫，
准备换车更好的完成物流运输的朋友，也不要犹豫，
快来了解在轻卡界，
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