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观政策 | 工信部明确ETC成选配，ETC到底该不该装？
无锡格尔发汽车销售服务有限公司发布时间：2020-04-27 16:17:41
ETC将成车辆选配
根据工信部规定，自2020年7月1日起，新申请产品准入的车型应在选装配置中增加ETC车载装置。对于选装ETC装置的车辆，应按照国标38444-2019《不停车收费系统车载电子单元》进行相关检验检测。
通知中也明确了提供选装ETC车载装置的车型范围包括了乘用车、货车、客车及专用车这几类，但对于二类底盘改装的专用车就没有强制要求。未来，ETC车载装置将成为像车辆其它的选装配置一样，不用大家再去银行排队安装了。
ETC效率提升超3倍
货车加装ETC（电子不停车收费系统），首先是大势所趋：智能（自助）收费、智慧公路是中国公路发展的必然之路。
中国的高速公路取消人工收费，全面使用ETC的时代已经到来。中国当前的科技水平和经济发展现状完全支持高速公路全面实行ETC收费。
有估算称，1条货车ETC车道通行服务能力相当于3至5条人工出口车道通行服务能力，通行效率将达到过去的3倍左右，可大大缓解收费站的拥堵情况。
ETC通道是目前世界上最先进的路桥收费方式，最大的特点就是货车可实现不停车收费，直接提升了货车的通行效率。中国现在还有大量的道路缴费口，出现货车排长队收费的现象。货车实行ETC收费后，将会大大提升货车通过收费口的速度。未来，在高速缴费口，大量货车排队的现象或将消失。
效率就是金钱。货车全面实行ETC收费后，中国的物流成本有望降低一部分。
使用ETC通行，不但可以大大提升货车的运行效率，还能为用户节省过路费。使用ETC收费后，绝大部分地区的过桥过路费将会有九五折优惠。对于很多物流用户而言，路桥费占货车运营费用近一半，有的货车一个月甚至就会有数万元的路桥费。每1万元路桥费，安装ETC后就可节省500元。一年累计起来，能节省数千甚至数万元。
选对车实现收益最大化
货车安装ETC之后通行效率可以大大提高，但如果你的车本身运营效率较低，那ETC可能也无法帮助大家提升收益。
康明斯、潍柴、玉柴、锡柴等国内一流大马力发动机加持，强劲的动力输出让你的运营效率比别人更高。
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再加上ETC优势：高效通行 高效车辆=收益最大化！
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