懂用车丨卡车冬季御寒指南，3大方向精准解决升温慢难题

南通格尔发汽车销售服务有限公司发布时间：2022-11-26 10:50:01

深冬的脚步临近，相比于低温侵袭下较为温和的南方，北方卡友们在卡车御寒上的问题更为突出。在低温环境下，车辆冷水启动水温升温慢，发动机雾化效果变差，相应的油耗也会有一定影响。这么一来，想要在冬天让卡车精准御寒，就得先关注升温难的核心问题，卡车冬季行车升温慢应该关注哪些方面？

/ 节温器调节发动机温度 /

卡友们都知道北方冬季行车天气温度低，发动机内部温度及冷却液本身温度也低，发动机运行温度不够高带来的直接影响就是缸内燃烧不充分，而发动机升温的时间变得更长，还可能造成熄火，所以当冬天行车时发动机的御寒变得愈加重要。

对于发动机而言，冬季御寒的首要问题就是调节冷却系统的散热能力，而这项能力与节温器息息相关。节温器是负责控制冷却流动路径的自动调温装置，分布在发动机与散热器之间，起着连通作用。通过开关节温器，可以调节进入散热器的水量，以此来调节发动机正常工作的适宜温度。

显而易见，节温器是寒冬腊月调节发动机温度的有效利器，但如果节温器出现主阀门开启过早故障，就可能造成车辆发动机温度过低的情况。而在冬季，更会引起发动机冷却液的温度上升慢，使发动机不能在正常的温度下工作，发动机温度过低，所以大家发现有相关迹象，就需要进行及时修理。

/电控硅油风扇不容忽视/

除了节温器能够对发动机的温度进行调节外，电控硅油风扇作为发动机冷却系统内的重要组成部分，在控制温度上也有很大的优势，电控硅油风扇离合器不仅可以电子控制调节风扇转速，以此达到降低或提高发动机内的温度，还可以有效降低油耗，带来更少的废气排放物。

相较于传统的机械风扇，电控硅油离合器最大特点就是可通过电子控制直接调节风扇转速，实际表现就是车辆的能耗更低，车辆更加省油。而机械风扇是靠机械原件感知温度，从而控制风扇转速，但其精度差，散热效率低下，且影响发动机能耗和动力输出，所以电控相比机械控制有着绝对的优势。

不知道卡友们发现没有，看起来很小的设计其实对整车的功能性影响可以有如此之大，特别是在寒冷的冬季。所以发哥提醒各位卡友，冬季御寒一定要掌握方法才好对症下药，那么你们有没有什么升温小妙招分享呢？

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