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一次可多赚3000元运费 乘龙T5轿
宁波通运通汽车贸易有限公司发布时间：2018-10-12 09:35:03
2017年，我国汽车销量达2887.89万辆，同比增长3.04%。可以看到汽车产业作为国民经济重要的支柱产业地位早已毋庸置疑，汽车产业的发展有效促进我国现代化建设，以及提高国民生活水平。而在汽车产业繁荣的背后有着一批勤劳不惜的卡车人，上海正颖物流总经理袁开建也是这千万运输大军里的一员。
上海正颖物流所在的上海是中国汽车产业流通的重要枢纽，除了拥有上汽集团还是我国乘用车进出口的重要港口城市，约占全国轿运市场的26%左右，这极大的促进了当地的车辆运输车市场有着较为积极的促进作用。
●白手起家 深知轿运不好干
袁开建白手起家，从帮别人开车到现在自己拥有12辆轿运车，眨眼间已经十多年过去了。当初跟着同乡进入这行，只是为了寻门手艺，找个出路。回想自己刚跑轿运车的时候，袁开建用了“害怕”这个词来形容。这份赚的不仅辛苦就不说了，关键是提心吊胆的。
可不，10年前的轿运市场“大怪”、“二怪”、“飞机板”随处可见，不仅路上的人和车害怕，驾驶这样车的司机也是担心受怕。
2016年GB1589开始，受相关政策的影响，以及交通部、公安部与工信部对轿运车联合治理工作的开展，车辆运输车市场非法改装、超长超限的现象将得以遏制。合规的轿运车市场的需求在2016年就开始大增。
袁开建的正颖物流也进入车辆更换时期。已经是一家车队的老板，袁开建对车辆的考量是多方面的。在最新更换的车辆中，3辆是最新采购的乘龙T5。
●性价比高 品牌可靠
成本是首先要考虑的，在轿运车行业，12辆的车队和大企业比起来，力量不足，抗风险的能力也就更欠缺了。和一般车型相比，采购中置轴车型一辆就要多10多万的支出，全都更换成中置轴车型对资金压力太大。乘龙T5在普通车型中优势非常明显，而且柳汽品牌早已经熟悉。
●长头能多拉一辆 1年多赚10万
乘龙T5长头轿运车“6/8+1”相比平头轿运车单次运输多拉一台的优势，多装一辆便能多赚3000元的运费，仅这一项一年就可以多赚10万元以上。
●乘龙T5长头设计很人性 更安全更方便
并且，长头造型对驾驶员形成天然的屏障保护，国内首创龙骨框架结构驾驶室，为驾驶员提供铠甲式超强防护；应用自动调整臂、复合制动鼓、铜制快插等配件，让乘龙T5制动系统得到全面升级，从而最大程度保证司机行车安全。而且长头车具有维修更便利的优点，长头车维修发动机不需翻转驾驶室，也不需要翻转顶部载货平台，操作方便。
●科学设计 效率更高
乘龙T5轿运车轴距长达5250mm，同时采用主挂车一体式设计，装车要比中置轴轿运车更加便捷，能满足轿车，SUV、MPV等多种车型的单装与混装各种方案。
同时，乘龙T5匹配的大排量发动机，起步、提速更快，爆发力更强，让乘龙T5轿运车在行驶过程中效率更高。
2018年是改革开放40周年，也是全国人民朝着美好生活努力奋斗的重要时期，汽车产业必将在国民经济中扮演更为重要的角色。
不是每个人都是站在第一线，但有那么些人一直在奉献中。汽车产业的繁荣离不开像袁开建这样卡车人的奉献，更离不开柳汽这样以用户为主汽车厂家为依托。
（注：转载自汽车之家）
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