开车不用换挡！ AMT解放你的左脚与右手

扬州苏吉汽车销售服务有限公司发布时间：2019-04-08 10:11:56

● 手动变自动 AMT变速箱多些啥

AMT（Automated Mechanical Transmission）机械式自动变速器属于新一类自动变速箱，箱体机械本质来源于MT手动变速箱。AMT自动变速器是在机械变速器原有基础上进行改造，在总体传动结构不变的情况下通过加装TCU控制的自动操纵系统来实现换档的自动化。

与手动变速箱相比，AMT变速箱多了两个执行结构。一个是手动变速箱本体的基础上采用选换档执行器代替原顶盖总成。另一个是手动变速箱的离合器助力泵总成也由离合器执行器来替代。

AMT自动变速箱增加电磁阀控制的中间轴制动器总成，实现变速箱的快速换挡。手动变速箱的换挡杆上的高低档拨片也变成为电磁阀控制，自动控制副箱高低档转换。AMT变速箱取消了手动变速箱换挡操纵机构总成、离合器管路总成。

与手动变速箱相比，AMT自动变速箱在其基础上增加了变速箱TCU与5个传感器，对变速箱的工况进行实时监控。这5个传感器分工不同，直线位移传感器：用于监测副箱高低档位；输出轴转速传感器：用于监测车速；油温传感器：用于监测变速器工作油温；中间轴转速传感器：用于监测输入轴转速；气压传感器：用于监测自动变速器气源压力。TUC相当于变速箱的“大脑”，将各个传感器的信息汇总与发电机ECU进行数据交换，根据驾驶员的驾驶意图向执行器发出操作指令。

● 原理很简单模拟老司机换挡

驾驶员通过换挡手柄、油门踏板等部件发出操作指令，变速箱TCU根据当前工况，经过计算向AMT系统各部件发出指令，执行部件上的电磁阀根据TCU指令进行工作，实现离合器的分离与接合以及选档和换档动作。与此同时，系统中的各传感器将当前数据反馈给TCU，实现闭环控制。速度、档位等信息，通过仪表显示出来，供驾驶员参考来驾驶车辆。