行车发动机水温高-------------保定华宇来告诉您

保定市华宇汽车销售服务有限公司（时代汽车）发布时间：2024-04-18 09:26:35

五一快要来临。那随着气温的升高，不少卡友都注意到发动机水温也在升高，那发动机水温高与夏季高温有关吗？又是什么原因造成的发动机水温高呢？本期卡车之家就来和卡友们聊一聊，夏季行车，导致发动机水温高的罪魁祸首有哪些！
天气高温对水温影响不大有节温器保驾护航
其实，在夏季高温天气，发动机正常的状态下，工作时的温度并不会随着外界的温度变化而变化，会在设定好的工作温度区间波动，比如85-95度区间。不过夏天的时候，外界温度高，发动机升温快，更快进入大循环，更加频繁的启动散热风扇。
这就不得不提车辆自身带的节温器了，它是一种自动调温装置，可以控制冷却液流动路径的阀门，从而根据冷却液温度的高低进行自动调节进入散热器的水量。并通过改变水的循环范围，以调节冷却系统的散热能力，这样就能保证发动机在合适的温度范围内工作了。
当然，夏季天气炎热，我们在车内不得不开空间，在开启空调后会增大发动机负载，导致散热量增大，升高水温。不过只要发动机的水温保持在85°C~95°C之间，那就是正常的。
如果水温经常高于95°C或者开锅，就应该检查故障了。这个时候我们可以检查一下节温器是否失效，因为当节温器长期使用后出现故障或者功能衰减使阀门的开度变小，致使水循环缓慢甚至中断，进而导致发动机水温过高。
冷却液缺失不可加水不可只加不换
冷却液，也就是我们俗称的“防冻液”，它的功能是冷却、防冻、防沸等。如果在夏季行车时，当发动机水温升高，我们可以检查一下冷却液塑料壶的液面高度。如果冷却液低于最低刻度线以下，添加冷却液至规定刻度即可。
需要注意的是，卡友们在更换冷却液时不能只加不换，因为冷却液也会过期失效，其失效后不仅没有任何用，反而还会锈蚀冷切系统内部的零配件。所以说，在更换冷却液时我们要注意冷却液的有效期，一般而言在两年左右，超过两年建议全部换掉。
散热器常清洗还需防虫防异物
在夏季来临之前，路面上大量飘落着杨絮、柳絮，它们的存在会堵塞散热器表面，同时还会附灰尘、树叶等异物。再加上夏季夜晚飞虫较多，也会堵塞散热器表面，从而大大降低水箱的散热能力。
这种问题处理起来也很方便，我们只需要拆卸掉前脸进气格栅，然后使用水枪进行清洁就可以了。当然，在使用水枪时要注意：喷射时调整水花分散，减少压力；喷水尽量与水箱垂直，避免高水压损坏散热器翅片。
在夏季行车中，卡友们除了要确保车辆部件的正常使用和保养得当外，还需要注意用车状态，如装载的货箱较多、路况复杂且长坡多，我们可以选择减档以较低的转速行驶，避免发动机负荷过大。
同时，在行驶途中遇到发动机水温过高或开锅，我们需要冷静面对，先降低车速并在安全的地方靠边停车，同时不可再强制行驶车辆。如果确定发现有机械零件损伤，应该尽快找到附近的修理厂进行故障排除，以免造成更大的损失。