挂车需要做轮胎定位吗？这些细节要注意！

台州品信汽车有限公司发布时间：2022-11-28 08:27:53

卡车营运避免不了长途驾驶，轮胎磨损往往比较严重，如何延长轮胎的使用寿命，节省开支是卡友们共同关注的话题。卡友们往往对主车用的轮胎比较在意，会做动平衡和定位，但其实半挂车上的轮胎在有异常磨损等情况下也需要做定位。

轮胎异常磨损原因很多

不按气压标准充气是轮胎异常磨损的最主要原因之一，当轮胎的气压低于标准时，虽然可以增大它和地面的接触面积，降低轮胎在路面上的平均压强。但是，由于轮胎向里弯曲，产生“桥式效应”，胎面的中部负荷要小些，而胎面边缘的负荷急剧增大，使轮胎材料的应力增大。由于压强在接触面积上分布不均匀，将导致胎面磨损不均匀，行驶面的边缘严重磨损，其磨损通常形成齿状或波状。而轮胎在高气压下工况时，由于轮胎的变形以及轮胎与路面的接触面积均小，因此，接地面积上的压强增大，使胎面中部磨损加快。

半挂车装载时，由于挂车轴轴壳及半轴套管（或轴头）因承载而变形，从而可能出现车轮内倾现象，同时，由于轮毂、轴承等部舍近求远间存在着装配间隙，或在路面拱度大的地区行驶时，也能加重车轮内倾的现象。车轮与路面不垂直，将引起轮胎接地面积上压强分布不均匀，并且轮胎在行驶中处于边滚边滑状态，导致轮胎的磨损。在这种情况下，挂车轴车轮胎面内侧磨损较严重。

除此之外，混凝土路面和防滑的沥青路面比普通沥青路面对轮胎磨损更快，不同花纹和新旧程度不同的轮胎混装，并且没有及时换位也会影响轮胎的行驶里程。还要注意拉杆的保养，特别是新挂车在首次拉货或者运行一段时候一定要检查骑马螺栓与拉杆，骑马螺栓一定要紧固到位。

轮胎定位和车轴校正

假如上面那些常规的情况都注意到了，挂车轮胎还是异常磨损，就需要做挂车轮胎的定位和车轴的校正。往往会有前后轴不平行，一侧的轴距比另外一侧大，超过标准，以及前后轴平行，但中心线不一致的情况出现。具体表现为轴距误差不大，但对角线误差较大。

当钢板弹簧安装错位时，半挂车在行驶过程中会产生不良振动冲击，也会造成轮胎的不正常磨损。还需注意轮毂螺丝的紧固情况，轮毂轴承松动、悬架松动等都会使轮胎在行驶中左右摆动，从而造成轮胎的不正常磨损。遇到这些情况时，卡友们需留意做挂车轮胎定位，可以减少异常磨损，还可以降低油耗和轮胎发热。可以根据车轮上的定位装置和车前的反光板，测量每个车轴的平行度和方向垂直度，然后根据需要来调整。