[卡友故事]能省能赚能担当，冷链运输就靠TA！

芜湖江淮汽车销售服务有限公司发布时间：2022-05-27 14:05:49

热闹的街道、如林的大厦，

农贸市场、超市、商场，

城市的热闹离不开我。

我每天将“生鲜”装车后，

配送到每一个社区、每一家超市，

满足着人们味蕾的需求。

虽然辛苦，

但是我热爱这个行业，

因为这个城市需要我，

更因为我有一个好“伙计”

“冷链1号”江淮冰博士冷藏车。

发出这些感慨的是一位来自河南省信阳市的卡友——宋师傅。据宋师傅透露他原本在一家旅游公司跑客运。近几年随着新冠疫情的猛烈冲击，公司效益每况愈下，于是就萌生了自己创业的想法。宋师傅发现疫情之下人们的生活方式发生转变，外卖、本地生鲜配送等市场业务顺势崛起，在方便日常生活的同时，也带动了冷链物流行业驶上快车道。于是，宋师傅经过多次比较选购了一台“冷链1号”江淮冰博士冷藏车跑生鲜配送。

宋师傅日常的工作主要是城配运输，路线也比较固定。

“我每天的工作就是把生鲜从东关农副产品批发大市场运到城内各个销售网点，基本上都是城里和绕城高速来回跑，一天差不多跑个150km。”宋师傅对运输生鲜，很有心得：“生鲜和别的货物不太一样，运输中对保温保湿的要求特别高，车厢的保温性、密封性是会影响到货物保鲜和车辆油耗的。”作为一款全能产品，江淮冰博士以皮实耐用，经济省油为人称道，但让宋师傅高度认可“冷链1号”的，还有它的专项技能：制冷。

“从东关农副产品批发大市场到各个网点配送，单程开车至少需要3个小时。车上运输的都是鱼虾等鲜活的农副产品，特别是夏天温度特别高，一旦制冷出现问题，损失就大了。有同行就在这个问题上吃了大亏。”宋师傅说，最初，自己也曾为这个问题担心不已。

冷链1号冰博士，配备高能一线冷机，制冷量有保证,在常规轻卡底盘的基础上打造了轻量化、智能化、定制化的冷链专用底盘；加装喷淋装置，保障运输过程中货物的新鲜度；同时加装冷机备电设备，可在生鲜长时间的装货过程中，冷机接通民用电，不再消耗发动机能量发电，节能减排的同时，节约成本。使用一年来，车辆的制冷让宋师傅十分满意。

让宋师傅津津乐道的，还有“冷链1号”江淮冰博士的动力和油耗，“我的“好伙计”，动力油耗都很优秀，不管是什么路况动力始终都很充足，起步、加速的时候比较有劲，油耗我就更满意了，百公里的油耗大约在12L左右。一天跑下来，比其他品牌的车辆至少要低上几个油。现在油价这么高，一个月下来就能给我节省上千块钱的油钱。”