老顾客，新工厂，等你来

安徽通翔世纪贸易有限公司发布时间：2018-08-03 16:17:27

自1968年成立至今，青岛解放已经走过了50个年头。经历了50年的风雨洗礼，在一汽解放的带领下，青岛解放已经发展成为世界级工厂。

在此之际，为了让用户们深入一线对车辆生产过程有更深入的了解，对产品更加有信心，安徽通翔阳光实业集团邀请了多位老用户，参观青岛一汽即墨工厂让用户们现场感受解放JH6的生产和下线过程，更全面直观的了解车辆如何从零件变为成品，再一次，让我们的销售员带领我们一起解密这个世界级工厂有哪些“先进之处”，同时，也可以了解JH6在生产下线过程都经历了什么？

难免有人会质疑一汽解放青岛即墨工厂凭什么被视为国内最先进的工厂，而答案单单从其冲压车间和焊接车间就可以得出。

自动化程度高省时省力保质量

冲压车间是生产线上重要车间之一，在其他普通工厂中，这个车间无一例外有很多工人在忙碌，而一汽解放青岛即墨工厂的自动化程度非常高，整个车间鲜有人在，大部分制作、加工工作都是由机器人承担。工作人员只需要完成最后一道检验工序，确保产品质量。

而焊接车间更是应用了130多台机器人组成了JH6、J5、J6F三条焊装线，可满足一汽解放青汽重、中、轻型卡车驾驶室生产任务。不但提高自动化程度、加快生产节奏，最重要的是焊接更牢固，提高了焊装线质量保障能力。

制造工艺优良产品品质再升级

自动化程度提高以外，一汽解放青岛即墨工厂多个生产车间更是采用优良的制作工艺，以提升产品的品质。

涂装车间则采用了智能壁挂式喷涂机器人和自动输调漆系统，实现自动调漆、输漆、喷漆、换色，漆膜厚度、光泽度、鲜映性符合集团标准，耐盐雾指标大于1000小时，耐候性指标大于1500小时。

总装过关不容易层层检测品质高

总装车间是完成整车组装的重要车间，对于车辆的合格下线有着非常重要的作用。为了保证高质量生产，青岛解放的总装配车间配有智能联网，可以实现设备监控，模块防错、扭矩拧紧、油液加注信息化，多产品柔性化生产，针对不同车型采用不同的工艺，是国内混流生产种类最多的生产线。

全国首家应用底盘喷漆技术，采用55℃低温漆涂装工艺，实现在线串联底盘喷漆，耐盐雾及耐候性指标均大于1000小时。此外，内饰线驾驶室100%进行淋雨检测；总装油液加注设备、关键工位拧紧设备采用联网控制，数据100%存储、可追溯。

完成所有的生产之后，还有最后也是非常重要的一步，车辆检测以及实际试车。其中，下线车辆必须经历13个检测工序，包括：不透光烟度检测、尾气分析、动态侧滑检测和调整、方向盘拧紧、转角检测和调整、车身摆正、前照灯检测和调整、声级检测、侧滑检测、称重、制动检测和调整、ABS检测、车速检测。

在检测无误之后，还要进行实地试车，保证车辆在实际行驶过程中拥有出色的表现。试车跑道全程3377米，连续环道，包括高速直线段、弯道、扭曲、搓板、石块、ABS测试、极限转向等，最长直线跑道段1210米，特殊试验段817米。实现了整车、悬架、行走等机构可靠性、结构强度、共振、行驶平顺性、舒适性、ABS效能、转向性能等测试，车辆才能出厂。